Alitalia by teď měla být rozdělena na dvě části. Na jednu část budou
převedeny veškeré závazky společnosti a má být zlikvidována. Do druhé části bez dluhů by 16 italských investorů mělo vložit jednu miliardu eur (téměř 25 miliard Kč) a zřejmě se spojí s konkurenční Air One. Drobní investoři v Alitalii mají být podle zdroje obeznámeného se situací odškodněni s pomocí zvláštního fondu.
Nový restrukturalizovaný přepravce má být štíhlejší. Zřejmě bude zajišťovat
přepravu na krátké a střední vzdálenosti, bude mít mnohem menší flotilu a
asi o 40 procent méně zaměstnanců. Po ozdravení začne znovu hledat
zahraničního partnera a předpokládá se, že mezi zájemci s největší šancí na úspěch bodu Air France-KLM a německá Lufthansa.
Podle dnešního prohlášení aerolinek představenstvo již požádalo vládu, aby
jmenovala správce konkurzu. Podle spekulací médií by se jím mohl stát
odborník na daňové právo a bývalý ministr financí Augusto Fantozzi.
převedeny veškeré závazky společnosti a má být zlikvidována. Do druhé části bez dluhů by 16 italských investorů mělo vložit jednu miliardu eur (téměř 25 miliard Kč) a zřejmě se spojí s konkurenční Air One. Drobní investoři v Alitalii mají být podle zdroje obeznámeného se situací odškodněni s pomocí zvláštního fondu.
Nový restrukturalizovaný přepravce má být štíhlejší. Zřejmě bude zajišťovat
přepravu na krátké a střední vzdálenosti, bude mít mnohem menší flotilu a
asi o 40 procent méně zaměstnanců. Po ozdravení začne znovu hledat
zahraničního partnera a předpokládá se, že mezi zájemci s největší šancí na úspěch bodu Air France-KLM a německá Lufthansa.
Podle dnešního prohlášení aerolinek představenstvo již požádalo vládu, aby
jmenovala správce konkurzu. Podle spekulací médií by se jím mohl stát
odborník na daňové právo a bývalý ministr financí Augusto Fantozzi.
