26. února 2014 6:00 Lidovky.cz > Byznys > Doprava

Architekti: Havířovské nádraží
nebourejte, je to bruselský skvost

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 2Diskuse
Nádraží v Havířově postavené v takzvaném bruselském stylu. | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy Nádraží v Havířově postavené v takzvaném bruselském stylu. | foto: ČTK
PRAHA Kvalitní dopravní stavba, jakých v tuzemsku mnoho není, je podle České komory architektů budova vlakového nádraží v Havířově. Zatímco v prosinci České dráhy ustoupily od plánů na demolici nádraží, minulý týden podnik změnil názor a nádraží, jež je unikátním dokladem architektury 60. let, je znovu ohroženo.

Komora se obrátila na ministra dopravy Antonína Prachaře, aby se o zachování a rekonstrukci stávající budovy nádraží v Havířově zasadil. "Ona i obyvatelé města by si to zasloužili," píše předseda komory Petr Lešek. Připomíná, že historická i kulturní hodnota stavby pro region je nezpochybnitelná.

"Architektura 60. let prošla odbornou reflexí jak z hlediska památkové péče, tak z pohledu historie architektury a je poměrně jasné, jaká kritéria pro její posuzování použít. Havířovské nádraží je jednoznačně naplňuje," uvádí.

Nádraží v Havířově je dílem Josefa Hrejsemnou (1928 až 2010) a vzniklo v letech 1964 až 1969. Důležitý je podle Leška pro havířovskou stavbu také rovněž rozměr místa.

Nádraží v Havířově postavené v takzvaném bruselském stylu.

V Moravskoslezském kraji se většina měst výrazně rozvíjela od konce 18. a v 19. století, řada z nich, včetně samotného Havířova, byla založena až v souvislosti s expanzí průmyslu v polovině 20. století. Pro tato místa má podle Leška kvalitní novodobá architektura ještě mnohem větší význam, než by měla pro tradiční, historicky založená města.

Stejný osud jako Těšnov

Samo centrum Havířova postavené ve stylu socialistického realismu bylo v roce 1992 prohlášeno památkovou zónou. "Bourání havířovského nádraží má tedy podobný negativní dopad jako demolice nádraží Praha-Těšnov v 80. letech," připomíná architekt známý zásah do pražské architektury.

V červnu 2013 odcházející ministryně kultury Alena Hanáková neprohlásila stavbu havířovského nádraží památkou, a to v rozporu s doporučením odborné komise svého ministerstva.

ČTĚTE TAKÉ:

"Podle informací ČKA se tak stalo proto, že s prohlášením památkou vyslovil nesouhlas vlastník objektu, tedy České dráhy. Neprohlášení za památku však není hodnocením kvality stavby, jen metodickým vodítkem při péči o ni a možnost čerpat na její opravy dotace z prostředků ministerstva kultury," uvádí Lešek.

Bývalý ministr dopravy Zdeněk Žák byl proti bourání nádražní budovy. Už v září uvedl, že dráhy na zbourání budovy a vybudování nového dopravního terminálu nyní nemají peníze.

Nyní ale dozorčí dráha Českých drah změnila svůj prosincový verdikt a rozhodla o obnově zastaveného projektu výstavby nového dopravního terminálu. Kvůli němu má být zbourána nynější nádražní budova.

Plastika Směrník před havířovským železničním nádraží má na kahánku.

Terminál je společným projektem města a ČD. Pokud by se nestavěl a budova nádraží by se zachovala, ČD byly údajně připravené městu uhradit vynaložené náklady spojené s projektovou dokumentací. Nyní se však dozorčí rada ČD shodla na tom, že vypovězení smlouvy s Havířovem by jí způsobilo finanční ztráty.

O záchranu vzácně zachované stavby několik let usiluje sdružení Důl architektury. Dál věří, že nového ministra dopravy i vedení ČD přesvědčí o tom, že ekonomicky a společensky odpovědným řešením není demolice a stavba nového terminálu, ale rekonstrukce stávajícího objektu včetně snížení jeho energetické náročnosti a následného využití pro komerční a společensky přínosné účely.

Lidovky.cz, ČTK
  • 2Diskuse


REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

DIAMO, státní podnik, odštěpný závod Těžba a úprava uranu
Bezpečnostní technik

DIAMO, státní podnik, odštěpný závod Těžba a úprava uranu
Liberecký kraj