Další konkurence drah. Arriva vyjede na trať Praha - Kralupy

Osm párů spojů bude dopravce provozovat bez dotací, nemá dosud ani dohodu s Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy (ROPID) o uznávání jízdních dokladů na MHD. "Drtivá většina lidí jezdících v okolí Prahy má opencard, to je veliký handicap," připustil ředitel železniční divize tuzemské Arrivy Jaroslav Richter s tím, že i přes tuto komplikaci se společnost pokusí zákazníky pro svůj projekt získat.

Zatím společnost pro provoz ve dvouhodinovém taktu počítá s jednou soupravou. Pokud se ale ukáže, že je o spojení zájem, je společnost připravena nasadit na trať soupravu s větší kapacitou. Zvýšení počtu spojů v současnosti omezují probíhající stavební práce na trati.

Držitelé opencard budou mít slevu na jízdném

Detailní ceník společnost zatím nezveřejnila s tím, že kompletní informace budou k dispozici v průběhu tohoto čtvrtka nebo pátku. Ceny by se ale podle Richtera neměly příliš lišit od Českých drah, které spojení na dané trati provozují. Zároveň slíbil slevy pro držitele opencard, která u konkurence umožňují cestovat na území Prahy zadarmo.

Původně britská společnost Arriva je dceřinou společností německých drah Deutsche Bahn. V Česku se zaměřuje především na autobusovou dopravu prostřednictvím společností Transcentrum Bus, Osnado a Bosák Bus a provozuje na 1600 autobusů. V polovině května koupily Deutsche Bahn firmu Veolia Transport Central, která v ČR působí v autobusové i železniční dopravě, s cílem postupně ji začlenit právě do struktur Arrivy.