Dekra to uvedla v tiskové zprávě s tím, že testovala šest značkových a šest neznačkových servisů. Inspektoři nasimulovali na vozech značky Škoda pět závad, které při řádně provedené servisní prohlídce musí opravny bez problémů najít a odstranit.
Vůz přistavený k prohlídce měl vadný snímač polohy vačkového hřídele, vyvléknutý kabel ABS, nízký tlak v rezervním kole, vadnou pojistku v dálkových světlech a proud trysky zadního ostřikovače mimo sklo.
ČTĚTE TAKÉ: |
"Autorizované servisy mají výhodu v tom, že disponují moderním diagnostickým vybavením, mají know-how přímo od výrobce a pracují dle norem automobilky Škoda," uvedl Jaroslav Veselý z Dekry. Šokující podle něj bylo, že jeden neautorizovaný servis dokonce neodhalil ani jednu ze závad.
Průměrná cena zakázkyPrůměrná cena zakázky u autorizovaných servisů byla 5918 Kč, u neautorizovaných 4805 Kč, což podle inspektorů nebylo příliš na to, jak velké jsou rozdíly v kvalitě poskytovaných služeb. Nezávislé servisy stejně jako v minulých testech ztrácely body i kvůli nedostatečně vyplněné zakázce, nepřesnému odhadu ceny a následně i nepřehlednému vyúčtování pro zákazníka. |
