Postupně chce země přidávat další trasy, uvedla v pondělí agentura AP. Rychlostí 350 kilometrů za hodinu začaly vlaky v Číně poprvé jezdit v srpnu 2008.
Češi vyhlíží vodíkové vlaky. Na okruhu ve Velimi jim postaví testovací halu |
V roce 2011, po kolizi dvou vlaků blízko města Wen-čou, při kterém zahynulo 40 osob a 191 bylo zraněno, byla rychlost vlaků snížena na 250 až 300 kilometrů v hodině.
Čína má již více než 20 tisíc kilometrů vysokorychlostní železnice. Do roku 2020 chce přidat další tratě o délce deset tisíc kilometrů.
Čína již vytvořila nejdelší síť vysokorychlostní železnice na světě a podle odhadů za ni utratila 360 miliard dolarů.