platy pilotů byla maličkost ve srovnání

s fakturami za konzultační a poradenské služby ve výši 30 milionů měsíčně.

nejvyšší čas skoncovat s leteckým socialismem

Zaměstananci  s  dvěstětisícovými platy  diktují  řediteli své těžce ztrátové firmy, co smí či  nesmí.

Nebýt  státní 2 miliardové   dotace, tak  by už  nyní  byla ČSA  v konkursu.

Jako daňový poplatník jsem  ohromen a  žádám, aby  to okamžitě  skončilo !

I bankrot je  lepší řešené než současný stav. 

Přiznání

"Pan Tvrdík přiznal chybu". To je fráze pro blbečky, Pan Tvrdík fakticky žádnou chybu nepřiznal a ani ji v tomto případě udělat nemohl, protože byl v situaci bez dobrého reálného řešení. Jak i sám řekl, mohl jen složit funkci. Pak už by jen doufal (nebylo-li by mu to už jedno), že ten kdo přijde po něm se zachová stejně a tak to půjde dál až nakonec odbory ustoupí. Mnohem větší vinu nese pan Klaus, který po roce 89 nepopulární odbory rehabilitoval, když zavedl jednání tripartity. Myšlenka byla zřejmě taková, že je snazší zkorumpovat pouze vybrané zástupce, než dát lepší podmínky všem. Tak to také většinou funguje až na výjimky, kde existují odbory postavené na klíčových profesích (piloti, strojvůdci ...).

Re: Přiznání

Sohlas. Ten kretén co to napsal interpretuje po svém co viděli všichni v přímém přenosu. To je ale hovado ! ! !