prosím pány znalce problematiky, aby se naučili číst

procedurální chyba = špína z couloirů a stranických sekretariátů

to pochopí i pyča jako já.. a to nejsem příznivcem žádných ekofaschos.. :-)))

Tak napřed chtěli ekobandité zabránit vzniku...

Mlýnských nádrží, chtěli je vypouštět a rušit. Teď jim najednou hrozně vadí, že by snad mělo dojít k jejich narušení. Smrdí to všechno politickou levárnou a pokusem na úplatcích vyrazit maximum...

jak dlouho se necháme

terorizovat, vydírat a okrádat těmi lumpy, co se schovávají za ekologii? Proč musíme platit 3x dražší energii, mít auta ve městech místo obchvatů? Není na čase hnát je k odpovědnosti?

Zelení teroristi a ničemové

nahnat je do přírodní rezervace, ať si žijou ve slaměných chýších, místo elektřiny ať si rozdělávají ohníčky křesadlem a hlavně ať neotravujou v 21.století civilizované lidi svými neadrtálskými nápady !    

Re: Zelení teroristi a ničemové

Hlavně ať se živí vlastní prací, tím, co si sami vypěstují!

Ekoteroristi zas jedou, asi v plánu nebyl zas nějaký most

pro šneky, ježky apod. trapáci ...

Trasa přes Mikulov

nemá jinou alternetivu. To s těmi ekologickými tanečky je sprosté. Ty rybníky nejsou žádné přírodní dílo, ale uměle vybudované před pár desítkami let. Navíc současná silnice do Mikulova je rovná, minimálně protíná obce, je dost široká. Když Rakušáci dovedou dálnici do Mikulova, tak se tou trasou bude jezdit, ať tam bude dálnice či ne.

Re: Trasa přes Mikulov

Navíc, pokud tyto obce zdrží výstavbu dálnice, budou tím postiženy více, než kdyby s tím souhlasily. Místní občané to však svým bafuňárům brzdy spočtou, až jim tam stoupne provoz.

To jsou v UE

radostí bez sebe, když  zjistili jaký  vzaly do klubu cikánský stát -česko, kde neplatí žádná dohoda ani domluva. A tak si tady žijem.

budem do Vídně

jezdit ze Štatlu přes Mikulov, jak se jezdilo vod první republiky ať už si rozumbradi vymyslijó vobjíížďku přes Budějovice  nebo třeba Géding a ta dálnica tam bude nebo né...

Změna legislativy nutná

Těm ekoteroristům a ekomafiánům je potřeba přerazit páteř. V našich podmínkách se prostě nedá u velkých dopravních staveb najít řešení, které by vyhovovalo všem. A legislativa je tak složitá, že se projektování vždycky dají najít "opomenutí" a žádat alternativní řešení a posuzování; na se ti vyčůránci snad přímo třesou. Nejlepší by bylo obnovit institut zemskéhoi škůdce,

V daném případě je navrhovaná trasa prostě optimální, ovšem tanečky zelenáčů jsou jen kouřovou clonou. Jde jim o to, aby se žádné dálniční propojení Brna s Vídní nestavělo (vždyť prý se dá jezdit přes Bratislavu). Pokud by se jim podařilo tuto stavba zlikvidovat, jistě by odhalili, že i okolí Břeclavi jsou mimořádně cenné lokality, obydlené jedinečnými endemity.

Díky těm šílencům každý rok strkáme zcela zbytečně těžké miliardy (!) do kapes jejich kumpánů vyrábějících "ekologickou" elektřinu, zatímco nejsou peníze na školství, zdravotnictví nebo důchody.