drobná námitka:

z článku nějak vypadlo, že motorkáři (stejně jako cyklisti, chodci, traktoristi a další exoti) jsou "účastníky silničního provozu" jako každý jiný a platí pro ně stejná pravidla. Když si ta pravidla velmi pozorně přečtete, zjistíte (možná k údivu motorkářů), že není stanovena - nikomu - žádná povinnost dávat specielní pozor, zda vás nějaký idiot nepředjíždí, třeba na dálnici, zprava, že se necpe mezi dva kamiony nebo nevyvádí jiné oblíbené kousky. Každý řidič je ovšem povinnen brát na zřetel okolnosti, které "může předvídat", což mohou být třeba děti, pobíhající před školou, sotva však cvok, jedoucí úzkou ulicí někde v rezidenční čtvrti více než stokilometrovou rychlostí. Konečně pak hlavní problém: dopravní a vlastně jakákoliv policie jakoby u nás ani neexistovala. 999 z 1000 i úděsných přestupků u nás projde bez povšimnutí a taky to podle toho vypadá. Oni se policajti vymlouvají, že musí případný přestupek "dokázat", asi jo, a za tento stav je mezi jinými zopovědný jistý V.Havel se svým pojetím lidských práv, ale to je nijak nezbavuje povinnosti pracovat, to jest být v stále "in", tedy v provozu. Dneska na policistu narazíte leda tak při nějaké blbé akci, o které každý předem ví, nebo při měření rychlosti na nějakém vykřičeném místě, kde je vybírání pokut jisté. Kdyby policie konala jak konat má, spousta lidí by přišla o řidičák, pár z nich by následně sedělo v kriminále za "maření úředního výkonu" (totiž že by jezdili bez papírů) a ostatní by si dali pozor. Už aby to bylo. A dovětek pro pana Válka: jezdím teprve od roku 1960 a motorkářům nijak a nic nezávidím, občas bych ale některého z jeho mašiny s chutí skopl (pro spravedlnost - některé borce za volantem jakbysmet).

Já si to teď přečetl pozorně

a zjistil jsem, že v článku se mluví o jakýchsi patrně celebritách jako Honza Koubek a nějaký Roman, které neznám, ale kromě toho, že jsou motorkáři mi připadají jako absolventi oné školy pro více nadané děti, která je známa jako škola Zvláštní. Kromě toho jsem u článku nenašel autora. A přesto, že není první duben, pokládám tento článek za nějakou recesi jakési skupiny, která se k tomu jistě zítra přihlásí a bude se smát, jak jsme jim to sežrali. Není totiž možné, že by něco takového otiskly noviny, za které někteří lidé platí.

Možná byste, soudruzi, měli dát do zákona nový §

§ Motorka má přednost, motorkář má pravdu a ostatní ustanovení zákona jsou pro řidiče motocyklu pouze doporučující.

( taky jsem jezdíval na motorce. Ale tolik drzosti, abych připomínal řidičům aut vpředu, že mi to hůř brzdí, to jsem tedy nikdy neměl)

chybi vam tam jeste jeden bod

Organu k transplantacim je porad malo. Motorkari byvaji mladi, nebyvaji notoricti  alkoholici a byvaji zdravi. Bohuzel ne vzdy si ciste srazi vaz, ale nechaji se rozmlatit na nepouzitelnou kasi.

Na motorce jezdím 45 let a v autě 40,

takže to znám z obou dvou pohledů.  Musím říci jediné. Autaři jsou neskuteční závistiví a škodolibí gauneři, kteří vás jsou schopni, pokud jedete na motorce kdykoliv vytlačit ze silnice a nebo přinejmenším, když za nimi jedete, začít si ostřikovat okna.

Re: Na motorce jezdím 45 let a v autě 40,

Ani jedno nedělám, ale pro změnu mi vadí prasata, která mají rozsvícená dálková světla.

Tolerance?

Moc hezky napsaný článek pro motorkáře. Bydlím kousek od čtyřproudové výpadovky z krajského města, školku a školu máme na druhé straně komunikace. Jsem opravdu rád, že si motorkáři chtějí užít těch 160 ještě ve městě, že semafor má pro některé hodnotu často jen doporučující. Přecházel jsem takhle s dětmi, všechna auta zastavila (všechny pruhy plné) a najednou se mezi nimi prořítila motorka s jedním takovým užívajícím si bezmozkem a jen tak tak jsme uskočili. Ale díky informacím z tohoto článku konenčně chápu, že pan řidič se jen proplétal kolonou a že mu nešlo jen o to, dostat se do cíle, ale i pobavit se. Zároveň potvrzuji další informaci autora, ta motorka opravdu mezi  auty vidět nebyla. Jinak nechci zobecňovat, je to jen o lidech, ve Francii jsem opakovaně zažil předjíždění kolon skůtraři po chodníku a místní to brali opravdu s klidem.

No a teď by to chtělo pár věcí pro motorkáře

Těhle pár vět znamená, že by řidiči aut měli pochopit ty na motorce. Opačně to platí také. Jsme lidé a tak by motorkáři mohli pro změnu pochopit, že se sice všude vejdou, ale pokud se snaží těm ostatním dokázat, že je dokáží vždy přečurat a vecpou se zleva, zprava do každé škvíry a člověk pak o to déle čeká na světlech, tak že to jednoho může nasrat. Ohleduplnost platí pro obě strany a motorkáři nemají žádná privilegia. To, že jsou zranitelnější je třeba připomínat právě jim. Za jejich zlomeniny ti ostatní nejen nemohou, ale za ně především nenesou důsledky

no parada

nemam nic proti motorkarom, ja tiez rad soferujem, ale tiez si to autom nezeniem 160 cez mesto, aj ked by som mohol, ale pre motorkarov to nie je problem a aby som sa mu odstupil, ked ma prebdieha, no jasne, najlepsie je cez plnu ciaru, ked oproti ide auto a cesta je este k tomu uzka a ou jasne, ved on nevidel, nema spatne zrkadla ... ako beriem, ze na cestach chodi plno nedisciplinovanych vodicov, ale ze by boli motorkari ini, skor by si mali uvedomit - kedze jazdia pre radost - ze im chybaju tie airbagy a pod a aj ked som ja ohladuplny, tak im pri ich riskantnej jazde nepomozem, proste nemam rad motorkarov (tak isto ako vodicov prasce) cesty nie su na to, aby si to po nich hnali 220, to nech skusaju na okruhu, tot moj nazor, aj ked clanok beriem, ale s rezervou (preco mam z neho dojem, ako keby obhajoval riskantnu a rychlu jazdu motorkarov a z nas beznych vodicov robil przdy ich rozmachu)