Chce to klid.

Stejně peníze na další stavby vysychají, takže budeme rádi pokud ŘSD bude aspoň dobře opravovat ty, které jsou už v provozu. Nebo odstraní stavební zmetky, viz úsek zcela nové dálnice u Ostravy.

Asfinag narozdíl od ŘSD

byl schopen během druhé poloviny 90.let projednat, následně vyprojektovat a nyní dostavět úsek dálnice na sever od Vídně, který končí tam, kde se bude rozhodovat, zda povede dál na Mikulov nebo na Břeclav. ŘSD úsek do Pohořelic postavila už v polovině 90.let podle trasování, které vzniklo už za komunistů, ale dál jen arogance a obcházení platných zákonů. Za celých dvacet let nebyl ŘSD ani schopen dostat trasu do platného územního plánu v souladu s českou legistlativou.

viz. např. http://www.eps.cz/cz2054582pr/pripady/

Jen jim přidejte!

Ale zároveň jim dejte zaplatit každou zaviněnou ztrátu bez ohledu na sumu!

Nechal bych ty dálnice ...

posatvit Číňanům a byl by klid. Ty nejsou drazí a jde jim to celkem od ruky. A budeme mít dálnic přes celou republiku !!

Re:

z Polska se čínské firmy stáhly - moc dobře to nedopadlo

Šéf dálnic

už ví taky, že lidé pracují pro stát za směšné peníze....

tohle je člověk

který by se měl starat o naše (státní ) peníze ??

Re: tohle je člověk

Proč ne? Asi nevíte o něm nic moc bližšího a vydat odsudek je velmi jednoduché.

Stejně tak je zjednodušené posuzovat práci výkonných pracovníků ŘSD, kteří se ovšem "motají" na stavbách tak, jak jim ministerstvo dovoluje a řídí! Závěry Ing. Poruby k potřebě restrukturalizace firmy, zvýšení úrovně, platů atd.. jsou zcela racionální a nevyhnutelné. Snadno je lze kritizovat, ale přijít s přijatelným a pozitivním řešením bude pro kritiky problém.

Porovnáme-li, jak jsou kontrolovány a řízeny stavby spadající pod regionální úřady (veřejnou správu), tak práce ŘSD je určitě mnohem odbornější (i za tohoto tristního stavu). Nedostatky, vytýkané ŘSD, se dotýkají a platí prakticky u všech staveb realizovaných ze státních nebo veřejných prostředků. O tom se však moc nehovoří ani nepíše v novinách (bohužel).

Jedině u soukromých subjektů je šance, že se jejich správa bude chovat racionálně a poctivě.

máme nejdražší dálnice v Evropě

a on má někdo stále málo? Na.srat.

Vymejělí všechno možné, ale

základní důvod, proč má zhotovitel tolik peněz je v tom, že neuhlídá předražování a korumpování. A ještě se diví :o)

Ředitelství silnic a dál-nic?

Toto ředitelství,stejně jako ta jiná,lesů,povodí a jiného státního majetku,to je jako v oblasti zamořené komáry mít holá záda.Tisíce drobných sosáků chtivých státních peněz zde útočí a saje.Miliony kč.Dovolí si i na ministra a bohužel s úspěchem.O úmyslných chybách ve smlouvách nelze pochybovat.Dostatek kvalitních právníků hájí kdejakého lumpa,ale pomoci státní firmě zkontrolovat smlouvy,napravit jejich nedostatky,to už neumí,že.A ještě takoví smí zasedat ve sněmovně!