Tady čtu názory a nepřestávám se divit. Kdyby totiž Němec nechtěl české vlaky, tak by ani nepodepisoval takovou smlouvu. Prostě je vidět, že ve Škodovce je něco špatně, nedodržení ternmínů je na denním pořádku, komunikace se zákazníkem veškerá žádná. A vy tu pindáte o tom, jaký je Němec vůl.

Nejlepší obrana je útok...to platí v této kauze proti Škodě dvojnásob....Němci tam vidí ve vlacích ČD peostě konkurenci, nic víc....Tak kolem sebe kopou.

Když nemůžou jinak než udělit povolení, vymyslí si jiné a pro jistotu chvíli před dodáním. Taky to spíš vidím na neochotu DB pustit si tam cizí vlaky. Tuším, že nedávno se psalo, že Škoda dostala to povolení EBA jako jedna z mála.

znám jiné důvody,Skopčák nechce české lokomotivy,nabouralo by jim to jejich ekonomiku..

N, hlavně, že všechno řídí právníci a ekonomové bez špetky technických znalostí! Vše se nechává na poslední chvíli a pak nastanou obtížně řešitelné problémy o kterých nemají "kapitáni" průmyslu ani zdání, natož aby věděli, jak je řešit!

Máte nějaké podrobnosti stran toho řízení?