Hlavně musí NTSB přesně zjistit příčinu selhání nebo nehody. Dívám se na "Letecké katastrofy " a někdy se stalo, že dlouho nemohli na příčinu přijít a mezitím měly nehodu další letadla. Vzpomínám si například : Zaseklý hydraulický ventil. Po vymontování ve zkušebně pracoval bezchybně v jakýchkoliv podmínkách. Nevadily ani mikroskopické částečky pohyblivých částí ventilu. Až když někoho napadlo do hluboce zmrazeného ventilu pustit horkou hydraulickou kapalinu, po několika pohybech se opět zasekl. Před tím spolehlivě pracoval i zmrazený ventil.

VW ala USA ....