Poprvé někde čtu,že vlaky Benešov -Praha kapacitu nezvládají. Bohužel Elefant je naprosto katastrofický,v uličkách pokud někdo stojí nelze projít, velice malý úložný prostor nad sedícím nutí většinu lidí odkládat zavazadla na sedadlo.

Víte vlakem nejezdím, ale zkušenosti z městské dopravy v Praze mi říkají, že mnoho lidí s sebou "tahá" v dopravních špičkách příliš mnoho a velkých zavazadel. A příměstský vlak nejspíš bude konstruován na cestující bez velkých zavazadel stejně jako tramvaj, metro či městský autobus. Já si skoro vždy vystačím s kapsami a tedy v MHD nenosím nic na zádech jako mnozí baťůžkáři co si svůj "náklad" nejsou schopni ani ze zad sundat k nohám kde jsou lidé " nejtenčí".

No tak zrovna tahle trase vede tam kde je hodně chalupářů apod. Navíc když jedete 50 km do práce,ěkoly nevezete sebou jen doklady. Elefanty jsou kopií vlaků ve větších městech jao je Vídeň např, a tam se jezdí jen s kbalekou nebo doklady,navíc vlaky nejsou přecpané tak,že nelze vystoupit. Jenže Škodovka si vždycky zařídí aby ty vlaky u nás čd prodala a ve finále ještě vysoudí miliony za to,že vyhraje i naprosto šílené soudy/ viz pozdní dodávky souprav/

Ve Vídni jezdí cestující jen s kabelkou (aktovkou). A co víc potřebuje cestující do práce na trase Benešov - Praha? Chalupáři jezdí ve špičkách všedních dnů nějak výrazně? Zde jde jen o zvyk tahat s sebou velké zavazadlo, který asi vznikl v době kdy lidé nevěděli co kdy kde uvidí ke koupi z toho co zrovna shání.

Když jedete někam na celý den,jedete jen s aktovkou? Studenti, do školy učení,svačinu a odpoledne se jde sportovat,takže další věci to už na větší tašku nebo batoh cca 30l. Prostě to tak je a bude, není to zvyk je to nutnost. Navíc i městské části na kraji Prahy ruší autobusy a nutí občany jezdit vlakem,tudíž ty vlaky jsou plné. Budoucnost je ještě horší,počítá se s dalšími zastávkami v Praze.

Já ano. Dokonce i bez té aktovky.