Na co potřebuj Češi jezdit vlakem rychlostí 350 km ?

Cena transzní trati vyjde na nejméně n 2 biliony Kč. Vše samozřejmě na dluh.

Jestli přijde Berlíňanům cesta do Vídně dlouhá, tak ať letí letadlem !

My potřebujeme postavit silniční obchvaty všech měst, dálnice a všechno řádně spravit.

A kam tak všichni spěchají?

Za prvé, aby byla 6leznice atraktivnější, tj. rychlejší než auto, musí vítězit i v door-to-door čase. A protože se musíte njedřív nějak dosta na nádraží a vlaky mejí nějaký interval, tak traťový rychlost výrazně vyšší.

Za druhé, vyšší rychlost je levnější, efektivnější. Na stejný jízdní řád stačí dopravci méně vlakových souprav a také méně personálu. Tedy vzniká prostor pro nižší jízdné a/nebo nižší dotace.

Že jsou Pařížané za pár hodin u moře? Jestli to nebude spíš tím, že k nejbližšímu moři to mají vzdušnou čarou 150km, kdežto Pražané cca 430km

Tím je myšleno samozřejmě Středozemní moře, kdo by se koupal ve studeném La Manche.

A to je od Paříže 750 km a vlak tam dojede za 3h.

Nechci stačí mi max 150 a kvaltiní regionální spojení a navíc bez šílených betonových hradeb.

Taky to tak vidím.

To, co je na obrázku v čele článku (a co je popsáno slovem "rychlovlak"), není žádný rychlovlak, ale klasický regionální courák. Jenom u nás nejsme zvyklí, že by měl vypadat takhle...

Tak u nás jezdí na lokálních tratích i toto:

https://www.cd.cz/assets/nase-vlaky/regionalni-vlaky-cd/regioshark/3-ext-regioshark-452x223.jpg

To zas bude tunylek, kdyz uz ten tunel do Berouna padl. Kam by se tim vlakem jezdilo ?:-))

Tunel do Berouna je opět ve hře. Jezdilo by se do Mnichova a Curychu

Nejnovější předvolební trhák vyšetřovaného budoucího předsedy vlády Babiše.

Vy uz toho Babise vidite vsude :-)

A proč a kam pořád spěcháme? Vlakem jezdím rád, v Olmeku jsem za 2,5 hodiny, v Ostravě za necelé 3,5 mně to vcelku stačí.

Jednou za čas to "stačí". Ale u pravidelného dojíždění do školy nebo do práce je to překážka v dostupnosti.

"mezi Prahou a Drážďany" - kde jste studoval čeština, pane redaktore?

mezi kým, čím

Ještě že Japonci místo tisíce různých studií sedli k rýsovacímu prknu a logaritmickému pravítku a začali projektovat a konstruovat. Kdyby to vzali ze stejného konce jako my, tak dodnes jezdí parními vlaky.

A o co by Japonci přišli, kdyby jezdili pomaleji ?