20. listopadu 2010 18:30 Lidovky.cz > Byznys > Auto

Nový a odlehčený Touareg od
VW je krok správným směrem

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 2Diskuse
VW Touareg 3.0 TDI | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy VW Touareg 3.0 TDI | foto: VolkswagenReprofoto
O nových generacích svých modelů automobilky tradičně tvrdí, že jsou lepší, rychlejší, úspornější... Volkswagen šel na druhé pokolení svého Touaregu od lesa: snížil hmotnost. A je to znát.

Několik osvícenějších automobilek začalo poslední dobou své modely odlehčovat. Není divu, auta kvůli čím dál větším nárokům na komfortní a bezpečnostní výbavu zle ztěžkla. A nižší hmotnost přináší jen pozitiva. Lehčí auto je rychlejší a mrštnější než obtloustlé monstrum, ale také úspornější.

Prvním "odlehčeným" autem kategorie SUV (sportovněužitkový vůz) se stal Volkswagen Touareg ve své druhé generaci. Dříve téměř dvě a půl tuny vážící vůz to potřeboval. Nástupce je díky úpravám karoserie, novým izolačním materiálům a lehčímu podvozku i motorům o více než 200 kilogramů lehčí.

VW Touareg 3.0 TDI

Na silnici je to znát. Touareg již netrpí jistou těžkopádností svého předchůdce. Ochotněji se vrhá do zatáček, ve kterých vydrží větší přetížení. Přitom zůstává příkladně stabilní i ve vysokých rychlostech.

Od vozu kategorie SUV nelze kvůli vyššímu těžišti ani stále značné hmotnosti (zhruba 2,2 tuny) čekat schopnosti běžných "nízkých" aut, nicméně ve své třídě patří Touareg mezi ta nejlepší.

Navíc dokáže být velmi pohodlný. Určitě v námi zkoušené verzi s příplatkovým vzduchovým pérováním schopným výborně pohlcovat nerovnosti silnic a nabízejícím výběr ze tří režimů: komfortního, normálního a sportovního pérování.

VW Touareg 3.0 TDI

Nový Touareg se nabízí se čtyřmi motory. Tradičně nejpopulárnější bude šestiválcový třílitrový turbodiesel, v silnější verzi s výkonem 240 koní / 176 kW.

Uvnitř o něm není moc slyšet, typické naftové chrastění se ozve, jen když více šlápnete na plyn. S motorem skvěle spolupracuje nový osmistupňový automat, nabízející dlouhé převody pro dálniční rychlosti. Při rozvážné jízdě drží otáčky co nejníže, ale když je třeba, rychle se probere.

S velkým autem tak lze jezdit pod deset litrů na 100 kilometrů a při klidném tempu i kolem osmi.

Spotřebu nepatrně snižuje automatické vypínání motoru a opětovné startování při zastavení například na křižovatkách. To neobtěžuje, na rozdíl od spínací skříňky, v níž se klíček z nějakého záhadného důvodu otáčí oběma směry. Občas tak nastartujete a pak si motor omylem zhasnete.

VW Touareg 3.0 TDI

Touareg byl již v předchozí generaci jedním z mála SUV, se kterým se šlo vydat i do terénu. To stále platí, jeho schopnosti mimo silnice většina majitelů asi ani nevyužije. Ale kdo chce víc, může si u verze 3,0 TDI připlatit za terénní paket.

HODNOCENÍ

Za volantem ***
Pro rodinu ****
Cena/hodnota ***

stupnice 1–5, kde 5 hvězdiček je nejvíc

Většinu zájemců o Touareg bude zajímat spíše praktická stránka věci. Druhá generace o pár centimetrů vyrostla, a s tím i její interiér. Místa je tu dost i pro pět dospělých, ostatně nic jiného se od auta této kategorie ani nečeká. Zadní sedačky mají opěradla s nastavitelným sklonem a lze je posouvat ve prospěch cestujících nebo zavazadel. Tím však přizpůsobivost auta končí. Sedadla jsou dělená jen na dva díly a sedmimístná verze se opět nenabízí.

Snad to vadit nebude. Jinak je Touareg pěkně postavený, výtečně jezdící a lépe vybavený. Navíc se nesnaží tvářit agresivně. Má jen málo chyb, vyvinul se správným směrem.

ČTK, Lidovky.cz
  • 2Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

Najdete na Lidovky.cz