"Chceme v Evropě vyrábět novou generaci vozu Mokka," řekl agentuře DPA mluvčí společnosti. Konečné rozhodnutí o přesunu produkce tohoto vozu z Jižní Koreje ale podle něj ještě nepadlo. Mluvčí tak popřel zprávu listu Automobilwoche, podle níž bylo o výrobě vozů Mokka v Evropě definitivně rozhodnuto.
Vedení Opelu již několik měsíců jedná se zástupci zaměstnanců o tom, jak zvýšit využití kapacit evropských závodů. V úvahu podle agentury DPA připadá rovněž produkce automobilů jiných značek. Z linek evropských továren Opelu by v budoucnosti mohly sjíždět například vozy Chevrolet určené pro evropský trh, které nyní mateřská společnost General Motors vyrábí v Jižní Koreji.
Bez prémií
Automobilka Opel se koncem února po několika měsících jednání dohodla se zástupci zaměstnanců na restrukturalizaci svých aktivit. Firma již letos sníží počet pracovníků v továrně v německém městě Bochum. Od konce roku 2016 v tomto závodě přestane vyrábět automobily, hodlá v něm ale zachovat přibližně 1200 pracovních míst díky produkci součástek.
Automobilka se v rámci dohody zavázala, že do konce roku 2016 nepřistoupí k propouštění zaměstnanců německých továren bez jejich souhlasu. Zaměstnanci se výměnou za tento příslib musí smířit s odkladem růstu mezd a ztrátou některých výhod, například vánočních prémií.
