Cílem soutěže je podle vedoucího projektu Pavla Bureše vyhledávat vlídná nádraží, dávat tak dobré příklady jiným a formou soutěže poděkovat těm, kteří se na jejich dobrém stavu podílejí.

Vítězem letošního ročníku se stala železniční stanice Zahrádky u České Lípy . V předchozích dvou letech získaly ocenění železniční stanice Ostroměř a Trutnov.

Zastávka leží v Máchově kraji nedaleko Doks, na jednokolejné trati Lovosice - Česká Lípa, a je hojně využívána turisty. V současné době zde slouží v nepřetržitém provozu čtyři zaměstnankyně, které se mimo jiné starají také o úklid a obsluhují kliku mechanických závor.

Finalisté
Mezi finalisty soutěře se dostalo 9 dalších nádraží, jenž si z různých důvodů zaslouží pozornost.

Stanice Lednice na Moravě se může pochlubit jedinečnou architekturou z devatenáctého století. Jde o jeden z mála zachovaných objektů s mnohými zdobnými prvky z původní místní lichtenštejnské cihelny.

Nádraží je malebné nejen svým vzhledem, ale také skutečností, že je konečnou stanicí úžasné trati vedoucí kulturní krajinou světové památky UNESCO - Lednicko-valtickým areálem a, ač zde trať končí a využívá se pouze v době turistické sezony, jeho stav přesvědčuje o významu, který mu obec přikládá.

Stanice Kamenice nad Lipou je jednou z mála dochovaných typických českých lokálkových staniček, které si dodnes zachovaly svoji tvář a svůj význam osobitého druhu městské brány. V roce 1998 ji převzaly Jindřichohradecké místní dráhy. Společnosti se podařilo stanici opravit a uvést do původní podoby. Prodávají se zde původní lepenkové jízdenky, které se ve stanici dokonce tisknou. Všechny budovy ve stanici jsou vzorně opravené a udržované, včetně sociálního zařízení. Cestující mohou využít čistou a v zimě vytápěnou čekárnu s květinovou výzdobou.

Malé nádraží Hamry - Hojsova stráž leží v lesích Královského hvozdu na Šumavě. Nádražní budova z roku 1915 byla nedávno opravena. Cestující oceňují přívětivý personál a květinovou výzdobu - záhon, popínavé muškáty a jinou květenu, o kterou pečují zdejší zaměstnanci.

Na nádraží Frýdek - Místek cestující oceňují prostornou halu, trafiku, dobře čitelné informační tabule, obchůdek s občerstvením, pekařství i cukrárnu a celkově příjemné prostředí včetně toalet. Nádraží je útulné a čisté. Nový podchod a schody na peróny zvýšily bezpečnost cestujících. Před nádražím je upravený parčík.

Romantické nádražíčko Davle na trati Posázavského pacifiku dýchá atmosférou starých časů. V oblibě ho mají pro zachovaný původní ráz i filmaři. O víkendech sem míří řada výletníků. Zaměstnanci udržují čistotu, pečují o květinovou výzdobu a pravidelně obnovují informace o posázavské trati.

Nádraží Choceň prošlo v letech 2003 – 2005 náročnou rekonstrukcí za stovky milionů korun, při které vzniklo moderní bezbariérové nádraží, ale výpravní budova ze 70. let 19. století přitom neztratila své kouzlo. I po přestavbě si ponechala historický novorenesanční vzhled.

Čisté upravené nádraží v Zábřehu na Moravě leží na trati Praha – Olomouc. Citlivě obnovená historická památkově chráněná budova je propojená s novou, moderní výpravní budovou, ve které je odbavovací hala.

Nově zrekonstruované nádraží v Šumperku se opět stalo dominantou města a je důstojným přestupním místem návštěvníků hor. Fasáda září žlutou a modrou barvou.
Vestibul nádraží Šumperk je velmi reprezentativní, opravený v původním duchu. Cestující jsou spokojení se službami i s novým vybavením. Nádraží si zachovalo historický ráz a je opravdu krásné.

Nádraží Litice nad Orlicí leží v nádherném údolí řeky Orlice, nachází se na trati mezi Žamberkem a Doudleby a je výchozím místem třeba pro výlet na známý hrad Litice. Výpravní budova prošla nedávno rekonstrukcí.