20. července 2009 10:24 Lidovky.cz > Byznys > Auto - Aktuality

Projev velmi dlouhé
Mazdy 3 působí svěže

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 10Diskuse
ostré hrany jsou pro moderní Mazdy typické | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy ostré hrany jsou pro moderní Mazdy typické |
PRAHA Druhá generace Mazdy 3 se představila koncem loňského roku a stejně jako ta předchozí, je v prodeji s karoserií hatchback a sedan. Na jarním ženevském autosalonu automobilka představila novou variantu tohoto modelu, která byla vybavena novým zážehovým dvoulitrem, jehož nedílnou součástí je systém start–stop. S novinkou jsem měl možnost absolvovat testovací jízdy v okolí Berlína.
Daný motor s obchodním označením 2,0 MZR i-stop je prvním z nové generace zážehových čtyřválců značky Mazda. Je vybaven přímým vstřikováním a již zmiňovaným systémem umožňujícím samočinné zhasnutí a opětovné nastartování motoru. V budoucnu se tento systém objeví i v dalších motorech automobilky.

Mazda vyvinula vlastní provedení systému start-stop, jehož specifickou vlastností je, že k opětovnému startování využívá kombinaci zážehu (ten umožňuje přímé vstřikování) a startéru. Mazda uvádí, že čas potřebný k nastartování činí jen 0,35 sekundy. Celý systém fungoval spolehlivě, při vnějších teplotách kolem 28 stupňů Celsia a zapnuté klimatizaci ale motor jen málokdy vydržel vypnutý déle než 15 sekund najednou. Při zapnutém rádiu se nastartování projevilo jen mírným škubnutím motoru.

Motor jako takový se vyznačoval jadrným zvukem a příjemnou ochotou k vytáčení. Přitom ale poněkud překvapuje, že i přes výkon 151 k zrychluje tento automobil z klidu na 100 km/h za spíše průměrných 10,4 sekundy.

Svěží projev Mazda 3 jako taková se ukázala jako příjemně ovladatelný vůz s nepřehlédnutelným nádechem sportovnosti. Jízdní vlastnosti se opírají o vyspělý podvozek se zadní víceprvkovou nápravou, který má původ ve Fordu Focus. Při řízení potěší bezprostřední, a zejména přímé reakce tohoto automobilu. I přesto je ale jízda pohodlná a těží z pečlivě naladěného podvozku.

Se sportovním charakterem Mazdy 3 vhodně ladí i provedení interiéru, který působí nesmírně moderním dojmem. Sedadla jsou spíše tužší a vyznačují se poměrně výrazným konturováním bočnic.

Vzhledem k obratnosti tohoto vozu překvapuje jeho nadprůměrná délka atakující hranici 4,5 metru, což je o přibližně 20 cm více, než je v daném segmentu obvyklé. Mazda prodává dvoulitrové provedení za 505 900 Kč a to je jen o 24 tisíc korun více než za slabší motor s nepřímým vstřikováním o objemu 1,6 litru.

Dobrou zprávou je, že Mazda pro tento model nabízí integrovanou navigaci za atraktivní příplatek 20 tisíc korun.
  • 10Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

Najdete na Lidovky.cz