Seznamte se: vozítko budoucnosti EN-V pro přelidněná města

Vůz EN-V bude schopen komunikovat s ostatními automobily, což pomůže zabránit nehodám a ulevit dopravnímu provozu ve velkých městech. Model je nicméně teprve ve stádiu návrhu a na svůj vstup na trh si bude muset počkat deset či 20 let. Vůz by měl na jedno nabití ujet zhruba 40 kilometrů.

Podobné koncepty mají také další přední automobilky, například Toyota Motor a Nissan Motor. Chtějí tak snižovat spotřebu pohonných hmot a uspokojovat rostoucí poptávku po vozech šetrných k životnímu prostředí.

GM svůj koncept představila v pavilonu, který sdílí se svým čínským partnerem SAIC Motor. Rozhodnutí předvést EN-V v Číně podle agentury Reuters podtrhuje význam čínského automobilového trhu, jenž se loni stal největším na světě.

"Čína je pro GM klíčová pro současnost i pro budoucnost. Bez čínského trhu by se GM tak rychle nedostala z bankrotu," upozornil analytik Čang Sin z makléřské společnosti Guotai Junan Securities. GM loni zvýšila prodej v Číně o 67 procent na rekordních 1,83 milionu vozů. GM v polovině loňského roku opustila bankrotový režim s tím, že se v rámci rozsáhlé restrukturalizace zahrnující prodej některých značek přemění v menší podnik, jenž by měl pružněji reagovat na požadavky zákazníků.

Většinovým majitelem "nové GM" je americká vláda, která poskytla nejvíce peněz na záchranu podniku.