Podle ředitele společnosti Martina Pajera panuje domněnka, že stáčení tachometrů je ryze českým fenoménem. "Víme již dlouho, že dovozem auta ze zahraničí se zákazník nevyhne stočenému vozidlu. Je tomu právě naopak. Dovoz je dobrou příležitostí pro podvodníky, jak změnit řadu údajů o vozidle a ještě více na jeho prodeji v ČR nebo SR vydělat," dodal.
ČTĚTE TAKÉ: |
Dánsko si Cebia vybrala proto, že se z něj do ČR nedováží tolik vozidel, jako například z Německa, a analýza je lépe proveditelná. Podle statistik Cebie má stočený tachometr zhruba 40 procent aut, která jezdí v Česku nebo na Slovensku.
Tachometry se stáčí hlavně u automobilů, které mají najeto více kilometrů, a jsou proto levnější. Po dovozu do Česka nebo Slovenska zpravidla dovozce nechá upravit stav tachometru tak, aby mohl vozidlo prodat za vyšší cenu. S vozidlem pak často absolvuje malou servisní prohlídku v autorizovaném servisu, kde je už v evidenci zaznamenán nový nižší stav tachometru. Stáčení tachometrů v Česku i přes snahy v minulosti stále není trestné.
