Žádá proto jejich navýšení, což vláda odmítá. Státní prémie je patrně zdrojem výrazného zvýšení zájmu o nové automobily v Německu.
Německý automobilový magazín uvádí, že s využitím státní dotace se dosud prodalo 90.000 volkswagenů a 49.000 škodovek. Ze šrotovného těží také Opel, který si pořídilo v kombinaci se žádostí o prémii ve výši 2500 eur (přes 66.000 Kč) zhruba 40.000 lidí. Italský Fiat a francouzský Renault díky příspěvku za sešrotování nejméně devět let starého auta v Německu prodaly po 30.000 vozech.
Německý autoklub ADAC varuje, že lidé, kteří se pro koupi nového vozu a uplatnění nároku na šrotovné rozhodují teprve nyní, by se už vyplacení prémie nemuseli dočkat. Vláda totiž na ně vyčlenila 1,5 miliardy eur, takže může uspokojit jen omezený počet 600.000 kupců nových vozů. Kupních smluv s žádostmi o šrotovné už přitom bylo podle údajů německého svazu automobilového průmyslu (ZDK) podepsáno nejméně 420.000.
Hovoří se o tom, že peníze na šrotovné by mohly dojít do Velikonoc. Kupující nových vozů se tak ocitají v nejistotě a ADAC požaduje navýšení prostředků. Německá vláda to však dosud striktně odmítá.
Šrotovné patrně zvrátilo negativní trend poklesu prodeje nových vozů v Německu. V únoru se odbyt ve srovnání s loňským únorem zvýšil o 21,5 procenta, oznámila dnes evropská automobilová asociace ACEA. Nárůst přitom zaznamenaly kromě Německa už jen Polsko a Lucembursko.
