Autorem vozu se dvěma koly vpředu a jedním vzadu byl americký architekt Buckminster Fuller. "Nešlo o technicky dokonalý vůz s novinkami v kvalitě ovládání či špičkovými jízdními vlastnostmi - výsledkem architektovy práce byl aerodynamický vůz s naprosto čistými liniemi," uvedl mluvčí firmy Baďura. Do sériové výroby se vůz nedostal. Při zkouškách totiž zahynuli řidič a investor.
Kopřivničtí renovátoři jsou zhruba v půlce projektu. Z USA dostali rám vozidla s motorem a dalším příslušenstvím, dřevěnou konstrukci vytvořil Mirko Hrazdíra z Lelekovic u Brna, který s Ecorrou spolupracoval už dříve. "Byla to nádherná práce, musel jsem využít řadu vlastních řešení na neobvyklý tvar konstrukce, která má nahoře jakési žebroví," řekl Hrazdíra.
Rám vozidla i dřevěná konstrukce jsou už pohromadě. Pracovníci Ecorry nyní vyrobí plechovou karosérii, vůz celkově sladí a zprovozní ho. "Naštěstí máme u tohoto projektu k dispozici kvalitní dokumentaci, takže vyrábíme skutečně naprosto přesnou kopii originálu," uvedl majitel Ecorry Vítězslav Hinner.
Pro nashvillské muzeum, které shromažďuje vozidla s neobvyklými konstrukcemi, kuriozity a jinak zajímavá auta, už kopřivničtí renovátoři připravovali sněžné sáně Tatra a vozidla Helica poháněná vrtulí.
