Protože vám povědomá maska Audi hlásí, že je za vámi dálniční spěchač, uhnete, neboť nechcete být konfrontování s vepřovou hlavou ověšenou sedmi zlatými řetězy. Jenže pak zjistíte, že to nebylo černé Audi A6 3.0 TDI se začerněnými skly, ale pětidveřový hatchback. Zavěsíte se za něj a chcete mu ukázat, co proto, ale záhy zjistíte, že vám to nějak nejede...
Více k tématu najdete na www.autoweb.cz
K podobnému scénáři by klidně mohlo dojít, pokud narazíte na silnici na nové Audi RS3 Sportback, o kterém už se toho v zákulisí napovídalo hodně. Pod kapotou má totiž skutečně přeplňovaný pětiválec o objemu 2,5 l, který na všechna kola posílá výkon 340 koní a točivý moment 450 Nm. Stejný motor i čísla najdete i v Audi TT RS.
Spotřeba pod 10 litrů, zrychlení za 4,6 sekundy
Audi se samozřejmě nezapomíná pochlubit i spotřebou 9,1 l/100 km, ale to je to poslední, co vás bude zajímat. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy je zajímavější číslo. Rozhlédněte se kolem sebe a zarazí vás absence spojkového pedálu – Audi RS3 má v základu dvouspojkovou převodovku S-Tronic se sedmi rychlostmi a tlačítky na volantu.
Upřímně, bude to lepší volba než manuál, jehož spojka v Audi TT RS měla s výkonem a točivým momentem docela dost práce.
Ke krocení Audi RS3 slouží 370mm kotouče vpředu a 310mm kotouče vzadu. Stabilizační systém s možností přepnutí do sportovního režimu je samozřejmostí, a podle Audi si můžete ESP úplně vypnout. To zní zajímavě, hlavně při vidině prohánění překvapených řidičů Porsche 911 a BMW M3 na okruhu.
Audi RS3 Sportback se začne na jaře roku 2011 prodávat v Německu za cenu 49 900 eur (1 200 000 korun). To není špatné na auto, které má pět dveří, pět sedadel, kufr, dvouzónovou klimatizaci, audio systém, pěkný praktický interiér a hlavně 340 koní a maximálku omezenou na 250 km/h.