Chce tak zlepšit svou pozici na rychle rostoucím čínském trhu, na kterém v letošním prvním pololetí přišla o část podílu. Informovala o tom agentura Reuters.
HyundaiHyundai tvoří společně se sesterskou firmou Kia pátého největšího producenta automobilů na světě. Automobilky byly dříve považovány za výrobce levných vozů s nezajímavým designem. V posledních letech však zapracovaly na designu i kvalitě, a začaly tak dosahovat vynikajících výsledků v prodeji. Hyundai v listopadu 2008 oficiálně zahájil sériovou produkci osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia spustila v prosinci 2007 sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny. |
Nový model bude podle zdrojů menší verzí automobilu Sonata. Vůz má kombinovat cenovou dostupnost s dostatečným vnitřním prostorem a luxusním vzhledem. Měl by přilákat motoristy ze střední třídy, z nichž mnozí nahrazují své první automobily většími vozy s lepší výbavou. "Tímto vozem se snažíme vypořádat se změnami na čínském trhu," uvedl jeden ze zdrojů.
Automobilce Hyundai se daří rychle zvyšovat tržní podíl ve Spojených státech i Evropě. Na čínském trhu však její podíl v závěru prvního pololetí podle výzkumné společnosti LMC Automotive klesl na 5,65 procenta z 5,89 procenta na konci loňského roku.
Čína v roce 2009 díky silnému růstu prodeje vystřídala Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa. Přední světové automobilky se snaží expanzí v Číně a na dalších rozvíjejících se trzích kompenzovat slabší poptávku ve vyspělých zemích.
