Jednání s rakouskou stranou je zatím ve fázi úvah, protože podle Žaludy není jasné, zda by nákup byl v souladu s evropskou legislativou. Soupravy by se totiž kvůli využití rakouské opce kupovaly bez výběrového řízení.
"Jednáme o tom, zda existuje možnost využít opce, které rakouské dráhy mají. Druhá věc je, že musíme spočítat, zda jsme schopni nákup zaplatit. A třetí věc je, že všechny tyto věci musejí projít našimi orgány jako je dozorčí rada, řídící výbor. Pokud by se to podařilo, tak bychom měli velmi zásadně obnovený park, co se týká mezinárodních spojů," uvedl Žaluda.
Z Českých drah a SŽDC bude holding
Žaluda dále řekl, že České dráhy podporují plán ministra dopravy Víta Bárty (VV) na sloučení ČD, ČD Cargo a SŽDC do jednoho holdingu. "Vznik železničního holdingu je něco, co České dráhy podporují, je to dokončení transformace Českých drah a české železnice, která započala. A zároveň je to příprava na rostoucí konkurenci, jak ze strany soukromých dopravců, tak velkých národních dopravců, které holdingové uspořádání mají," řekl.
Podle šéfa ČD přejde během roku 2011 z Českých drah do Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) celkem 9000 zaměstnanců. V současné době u ČD, druhého největšího zaměstnavatele v ČR, pracuje na 26.000 lidí.
