Právě proto představila v Chemnitzu plně nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T ForCity, která už slouží cestujícím v Praze a Rize. Od středy začne vozit cestující, řekla mluvčí podniku Lubomíra Černá.
Český vůz poprvé na německých kolejích
"Je to poprvé, kdy se na koleje německého města dostává do ostrého provozu výrobek z ČR; v Německu stráví vozidlo více než měsíc a půl. Dnešní akci děláme kvůli tomu, abychom dokázali, že naše tramvaj prošla náročným schvalovacím řízením v Německu bez větších technických zásahů. Proces jsme zvládli za tři týdny," dodala.
ČTĚTE TAKÉ: |
"Jsem rád, že Škoda testuje svou tramvaj právě u nás. Vnímáme to jako ocenění úrovně naší infrastruktury, technického zázemí i pracovníků. Těšíme se na výsledky zkušebního provozu, protože tramvaj je jedním z nejmodernějších vozidel poslední generace. Neexistuje lepší možnost, jak otestovat technické standardy nutné k homologaci, než přímo u zákazníka," řekl šéf místního dopravního podniku Jens Meiwald.
Tramvaj musí "mluvit německy"
Tramvaj museli technici přizpůsobit místním podmínkám. Vyměnili kola, sladili ovládání výhybek a upravili informační systém, aby vůz "mluvil" německy. "Přibyla radiostanice pro dorozumívání řidiče s dispečinkem," uvedl škodovácký viceprezident pro obchod Zdeněk Majer.
Celkově splnilo vozidlo přes polovinu požadavků nutných pro plnou homologaci, tedy pro schválení v celém Německu. "Všechny zásahy ale byly jen drobnými úpravami. Na tramvaji jsme nemuseli dělat žádné zásadní technické změny. Tak jak jezdí v Praze, může jezdit i v německých a dalších západoevropských městech," řekl Majer.
Podle generálního ředitele Josefa Bernarda má Škoda Transportation ambice ukázat, že je schopna plně konkurovat výrobcům i na tak vysoce náročném trhu, jakým je Německo. "Prezentace tramvaje v provozu dává všem zájemcům možnost na vlastní kůži vyzkoušet náš výrobek. Jednoznačně říkáme, že máme vhodný produkt, který může úspěšně sloužit v systémech veřejné dopravy západoevropských měst," dodal.
