„U jedné ze šesti souprav došlo k závadě na tlumivce. Souprava tak jezdí pouze s tříčtvrtečním výkonem. Pokud by došlo k závadě na další motorové skupině, hrozilo by neočekávané odstavení soupravy. Proto jsme zvolili preventivní opatření, kdy jsme Pendolino na jednom oběhu nahradili náhradní soupravou,“ vysvětluje Petr Šťáhlavský, mluvčí Českých drah.
Změna se dotkne cestujících, kteří ve středu 18. března cestují mezi Prahou a Ostravou spoji SC 503, 508 a 511. ve čtvrtek 19. března pak vlakem SC 516.
Dráhy napodobily Leo Express. Pošlou autobusy do Krakova |
„Rozsah opravy není možné uskutečnit během noci. Souprava musí být přesunuta na pracoviště depa v Libni, kde je hříž. Při opravě musí být na tomto speciálním zařízení sejmut celý podvozek, aniž by byla sedmidílná 200 metrů dlouhá souprava jakkoliv rozdělena,“ popisuje mluvčí Šťáhlavský náročnost opravy.
České dráhy sice mají ve svém vozovém parku celkem sedm pendolin, ale jedno z nich je právě na pravidelné náročnější několikatýdenní opravě po předepsaném počtu odjetých kilometrů.
Dopravce tvrdí, že se jim pro takové případy nevyplatí držet další náhradní Pendolino, a proto některé spoje nahrazuje náhradními soupravami složenými z běžných vagónů tažených lokomotivou schopnou jet rychlostí až 160 kilometrů v hodině.
