Moderní tramvaj 15T se řítí noční Prahou. Není sama. Za sebou táhne nápadný vozík s podobným podvozkem, jaký má sama souprava. K čemu ale podivný přídavek slouží? Podle dopravního podniku „učí“ tramvaj správně jezdit. Vozík má v sobě totiž zařízení, které vytváří digitální mapu kolejí.
Populární mazací tramvaj má kolegyni. Praha koupila druhý odmrazovací vůz |
„Tento podvozek měří pomocí instalovaných měřidel přímé koleje a oblouky, detekuje výhybky a jinou geometrii tramvajových tratí. Naměřená data se zpracují a tím vznikne „digitální mapa“, která se uloží do paměti tramvaje,“ osvětluje funkci zařízení mluvčí dopravního podniku Jiří Štábl.
Pokud po takto zmapované trati tramvaj 15T jede, ví, co může během cesty čekat a sama bez zásahu řidiče si dokáže přizpůsobit rychlost jízdy, aby byl průjezd pro cestující co nejpohodlnější. Navíc dokáže ovládat bez zásahu řidiče některé funkce. Například automatické hlášení zastávek či přimazávání tramvajových kol. Podobných funkcí může být v budoucnu ale celá řada.
Kromě digitalizace tratě nemá vozík žádnou další funkci. „S vozíkem budeme ještě vyjíždět tak dvakrát týdně po dobu dvou měsíců převážně v nočních hodinách. Pak bychom měli mít tramvajové tratě v Praze komplet změřené,“ pravil Štábl.
Termíny jízd ale nejsou pevně stanovené, tak bude setkání s touto technologickou kuriozitou pro zvědavého pozorovatele čistě náhodné.
