Jde o velmi zamotaný příběh, který se pokusili rozkrýt kontroloři NKÚ.
Zmíněný převod pěti miliard korun snížil schodek rozpočtu v roce 2013, který měl být předvolební. Volby se ale po pádu Nečasovy vlády nakonec uskutečnily už v říjnu 2013. Podle bývalého ministra financí Miroslava Kalouska (TOP 09) byl takový převod běžný, NKÚ ale uvedl, že na obdobnou operaci jeho kontroly dosud nenarazily.
ČTĚTE TAKÉ: |
Pět miliard korun bylo v poslední den roku 2012 převedeno z operačního programu Doprava na účet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a v únoru následujícího roku zpět na účet ministerstva dopravy.
„Celý proces převodu prostředků - včetně žádostí a finanční kontroly - trval pouhé dva pracovní dny,“ upozornil NKÚ.
Jako důvod převodu prostředků podle závěrů kontroly ministerstvo dopravy uvedlo „optimalizaci finančních operací státního rozpočtu na rok 2012 a řízení likvidity státu“. Finanční operace ovlivnila také ekonomické výsledky ministerstva dopravy.
Schodek státního rozpočtu, který sestavilo ministerstvo financí pod Kalouskovým vedením, v roce 2012 činil 101 miliard korun, schválený rozpočet počítal s deficitem 105 miliard. Loni státní rozpočet skončil ve schodku 80,9 miliardy korun, schválen byl deficit 100 miliard korun.
ODS i TOP se schodují, že jde o standartní operaci
Kalousek ČTK řekl, že převod nepovažuje za nic nestandardního, což lze ověřit na státních závěrečných účtech posledních 20 let. Jde podle něj většinou o převod peněz v závěru roku, kdy dopravní fond potřebuje peníze na kofinancování, které ale nestihne vyčerpat, proto je v novém kalendářním roce vrátí.
„Účetně se schodek v roce 2012 zvýšil, v roce 2013 snížil, nikdo nic neukradl,“ uvedl Kalousek. Dodal, že si neumí představit, že by šlo o záměr. V obou letech byl konečný deficit nižší, než se plánovalo.
Také bývalý ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS), který se ministrem stal jen dva týdny předtím, řekl ČTK, že převod považuje za standardní účetní operaci. Podotkl, že se uskutečnila na žádost ministerstva financí. „Podle mě je důležité, že se nic neztratilo, a jestli to šlo z jednoho státního účtu v prosinci tam a v únoru zpátky, já to skutečně považuji za účetní operaci,“ řekl.
NKÚ finančními audity pravidelně kontroluje významné kapitoly státního rozpočtu, protože dává stanovisko ke státnímu závěrečnému účtu. Málková uvedla, že na podobný nestandardní převod prověrka NKÚ v minulosti nenarazila.
Neznamená to ale, že by se neodehrál. Obecně podle mluvčí NKÚ platí, že pokud se kontroloři s nějakým neobvyklým postupem setkají, při dalších kontrolách už podobné operace hledají.
NKÚ také zjistil, že ministerstvo dopravy při inventurách majetku za roky 2011 až 2013 nedohledalo výpočetní techniku a software až za desítky milionů korun. „Inventury výpočetní techniky navíc neprováděli zaměstnanci, kteří k tomu byli určeni,“ uvedl kontrolní úřad. Ministerstvo dopravy podle něj také v roce 2013 neevidovalo počty licencí k počítačovým programům.
NKÚ prověřoval účetní závěrku ministerstva dopravy za rok 2013, k její spolehlivosti se ale nevyjádřil. Kontroloři se kvůli nejednoznačnosti účetních předpisů nemohli vyjádřit ke správnosti údajů o převodech peněz z evropských fondů. Vyjádření k části závěrky také nemohli dát kvůli nedostatku podkladů.
