25. dubna 2008 13:32 Lidovky.cz > Byznys > Auto - Testy

Tradiční hodnoty v kompaktním balení

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 10Diskuse
Kombi Volvo V50 s motorem 2,4i potěšilo celkovým sladěním. | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy Kombi Volvo V50 s motorem 2,4i potěšilo celkovým sladěním. | foto: Foto Volvo
Kombi Volvo V50 s motorem 2,4i potěšilo celkovým sladěním a vysokou kulturou cestování, která není v tak kompaktním voze obvyklá.
Vsoučasné módní vlně zvané dieselmanie se kombi vybavené silným zážehovým motorem může jevit jako zbytečná rozmařilost. Zkušenost s vozem Volvo V50 vybaveným zážehovým pětiválcem 2,4 litru ale opět ukázala, že jednostranné porovnávání automobilů podle údaje kombinované spotřeby není správné. Kromě toho, že nabízí srovnatelnou dynamiku se stejně objemným turbodieselem D5, je jízda s ním mnohem příjemnější. Čím víc kilometrů s tímto vozem najedete, tím hlouběji se vám dostane pod kůži. Ale nepředbíhejme.

Masivní boky Volva V50 nejvíce vyniknou při pohledu zezadu.Obtížné zařazení
Volvo V50 je nejmenší kombi své značky. Jedná se o vůz, který svým charakterem stojí mezi nižší střední a střední třídou. Díky tomu, že využívá vyspělý podvozek Fordu Focus, má velikostí přece jen blíže menšímu z uvedených segmentů. Na druhou stranu může ale nabídkou motorů a materiály použitými uvnitř směle konkurovat i mnohem větším vozům. Volvo V50 ukazuje, že velikost není vše.

Když se podíváte do interiéru kombi V50, uvědomíte si, že je na něm znát dlouhá tradice, kterou Volvo s tímto typem vozů má. Důraz na praktičnost je vidět v mnoha detailech. Jedním z nich je třeba možnost rozdělit zavazadlový prostor výklopnou částí podlahy, která pomůže udržet například menší nákup na jednom místě.

Vtipným doplňkem je pevná mříž oddělující jak prostor pro náklad a pro posádku, tak samotný prostor pro náklad. Příkladů v tomto směru bychom našli ještě více, a to nejen na testovaném voze, ale především při pohledu do bohatého seznamu příplatkových položek.

Příjemný pobyt
Když sedíte na velmi pohodlných sedadlech Volva V50, uvědomíte si, že působí velmi robustně. Tento pocit v člověku vyvolají jak poměrně široké sloupky střechy, tak třeba i tlusté výplně dveří, na které si při dlouhých cestách pohodlně položíte ruku.

Samotná přístrojová deska je působivá a nechává vzpomenout na typický severský design.Kvalitní a nezvyklé materiály jsou pro interiéry volva typické. Zatímco přístroje jsou ukázkou snadné čitelnosti a přehlednosti, efektně pojatý úzký středový panel, za nímž je ne úplně snadno přístupný prostor pro odložení nejrůznějších drobností, má jednotlivá tlačítka nejen malá, ale také namačkaná těsně vedle sebe. Díky tomu bylo potřeba na ovládání některých funkcí vynaložit více soustředění, než by bylo příjemné.

Kultura projevu
V úvodu zmiňovaný zážehový pětiválec byl během testu velmi příjemným společníkem. Více než tisícovka najetých kilometrů ukázala, že motor tvořil s celým vozem velmi povedený pár.
 
Automobil jako celek působil velmi kultivovaným dojmem. Ani náznakem svého řidiče neprovokoval k rychlé jízdě. Zatímco motor si liboval v nízkých a středních otáčkách, při nichž se projevoval akusticky jen minimálně, automobil jako celek upřednostňoval jízdu přímým směrem a vyznačoval se značnou jistotou držení stopy.

Rychlý průjezd zatáčkou sice Volvo V50 díky vyspělému podvozku s víceprvkovou zadní nápravou zvládne bravurně a s pocitem naprosté stability, nicméně je znát, že tento automobil byl navržen pro poklidnější cestování.

Volvo V50 2,4i

Koncepce: pětimístné kombi s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol, rozměry 4522x1770x1457 mm, rozvor 2640 mm, provozní hmotnost 1558 kg, zavazadlový prostor 417 l

Motor zážehový pětiválec, 2435 cm3 Výkon 125 kW (170 k)/6000 min-1 Toč. moment 230 N.m/4400min-1
Převodovka 5M
Zrychlení 0-100 km/h 8,3 s
Nejvyšší rychlost 220 km/h
Komb. spotřeba 8,5 l/100 km
Cena 829 000 Kč

Klady: jisté jízdní vlastnosti, nízká hlučnost, propracovaný interiér, komfort

Zápory: zátah ve vysokých otáčkách, ceny, nepřehledný středový panel

Testovaný automobil potěšil jak komfortem nabízeným při dálkových jízdách, tak jízdním projevem ve městě. V obou případech byla příjemná nízká hlučnost a také nabízená pružnost - proto nebylo potřeba nijak často řadit. Nárůst výkonu použitého pětiválce byl velmi plynulý, což jízdě dodávalo značný komfort. Motoru lze vytknout snad jen menší urgenci ve vysokých otáčkách. Od jednotky s objemem 2,4 litru by bylo možné nad 4500 min-1 očekávat intenzivnější zátah. Na konci týdenního testu se spotřeba paliva v kombinovaném provozu ustálila na solidních 9,5 l/100 km.

Volvo V50 2,4i ukázalo, že při dané velikosti nabízí nečekaně komfortní, a v daném segmentu možno říci až luxusní atmosféru. Vnitřní prostor je vzhledem k délce vozu spíše průměrný, nicméně praktičnost vozu je díky řadě vtipných nápadů vyšší, než je obvyklé.
 Za všechny tyto vlastnosti si ale Volvo nechá náležitě zaplatit. Ceny modelu V50 jsou totiž srovnatelné s mnohem většími vozy. Na druhou stranu cena zážehového motoru 2,4i je o 70 tisíc nižší než u podobně dynamického turbodieselu, o kterém již byla řeč.

KONKURENCE

Mercedes-Benz B200 Turbo má sice blíže vozům MPV, nicméně kvalitou použitých materiálů a svými vlastnostmi může být považován za konkurenta pro Volvo V50. S přeplňovaným motorem to platí také pro dynamický projev.

Saab 9-3 SportWagon 2,0T působí sportovněji, v otázkách jízdních vlastností je ale příjemnější Volvo V50. Přeplňovaný motor má větší točivý moment, ovšem chybí mu lineární nárůst výkonu atmosféricky plněné jednotky.

Volkswagen Golf Variant 2,0 TFSI má podobnou velikost, ovšem větší zavazadlový prostor. Jízdní vlastnosti Golfu jsou na velmi vysoké úrovni a turbomotor působí silnějším dojmem. Volvo má útulnější interiér a hodnotněji působící materiály.


  • 10Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

Najdete na Lidovky.cz