Pátek 29. března 2024, svátek má Taťána
130 let

Lidovky.cz

Žijeme ve videohře, říká otec elektromobilů Tesla Elon Musk

Elektromobilita

  15:41
LOS ANGELES/PRAHA - Podílel se na vývoji platebního systému PayPal, jeho elektromobily Tesla nemají mezi vozidly na alternativní pohon konkurenci a nejnověji jeho projekt SpaceX by v budoucnu měl dopravit lidi na Mars. Všechno je to ale jedno, protože podle Elona Muska žijeme ve virtuální realitě.

Automobilka Tesla představila nový model X. Na snímku šéf firmy Elon Musk. foto: Reuters

Jeden z největších inovátorů a intelektuálů současnosti to řekl na každoroční konferenci Code v odpovědi na jeden z dotazů publika. „Existuje šance jedna ku miliardám, že toto je skutečná realita,“ uvedl Musk.

Muskovo zklamání. Nové akcie Tesly prodal ‚jen‘ za 35 miliard korun

Hypotézu simulace zformoval jako první filosof a profesor univerzity Oxford Nick Bostrom. V podstatě říká, že pokud existují dostatečně vyspělé civilizace, a pokud jsou schopné vytvořit simulaci vesmíru nebo alespoň jeho části, pak téměř jistě samy žijí v simulaci.

Musk svůj argument opírá o obrovský technologický pokrok, který lidstvo za posledních několik desetiletí učinilo.

„Před čtyřiceti lety jsme měli Pong. Dva obdélníky a tečku. Takové tehdy byly hry. Dnes máme realistické 3D simulace s miliony lidí hrajících současně a tyto hry se každým rokem zlepšují. Když si vezmeme míru zlepšení, pak budou hry brzy k nerozeznání od reality,“ vysvětluje Musk.

Na Mars a zpět

Zní to jako by lidstvo bylo jen pokročilou verzí populární hry The Sims, kde je úkolem hráče vybudovat život své postavičce. Sehnat práci, navázat vztahy, zařídit si bydlení a tak dále. Není třeba z toho však propadat zoufalství. Podle Muska to může být dobrá věc.

„Pokud se civilizace přestane vyvíjet, může to být kvůli nějaké katastrofální události, která civilizaci vymaže. Takže buď vytvoří simulaci nerozeznatelnou od reality, nebo zanikne,“ dodává Musk, který podle svých slov vedl na téma simulace a umělé inteligence tolik hovorů, že už se v podstatě nebaví o ničem jiném.

Na konferenci však Musk promluvil i o jiných tématech. Mimo jiné uvedl, že jeho rakety doletí k Marsu už v roce 2018. Model Dragon, který je velký jako SUV a pojme sedm pasažérů, však zatím nebude mít lidskou posádku. Ta by podle plánů SpaceX měla na rudé planetě stanout v roce 2024 nebo 2025.

Raketa Falcon 9 společnosti SpaceX.

K naplnění vize nové multiplanetární civilizace však bude potřeba vozit lidi a materiál ve větším množství. Na jednom takovém „vesmírném vlaku“ už firma pracuje a ještě letos by chtěla obří raketu otestovat na odpalovací rampě, ze které vzlétla k Měsíci posádka Apolla 11.

SpaceX zatím do vesmíru nevyslala žádného člověka. To by se ale mělo brzy změnit, protože na konci roku 2017 by podle kontraktu s NASA měly začít lety s astronauty k Mezinárodní vesmírné stanici. Na kontě má ale Muskův projekt řadu dalších úspěchů.

K Marsu doveze lidstvo parní stroj. Firma představila malé vesmírné plavidlo

Jako první soukromé společnosti na světě se jí v roce 2008 povedlo dosáhnout oběžné dráhy Země za použití motorů na kapalné palivo. O dva roky později už se na orbit vyslaný stroj dokázal i vrátit a v roce 2012 jako první soukromá firma úspěšně vyslala kosmickou loď k Mezinárodní vesmírné stanici.

Od loňského roku rakety SpaceX několikrát úspěšně přistály zpět na zem i na malou plošinu v oceánu. Podle Muska je to důležité mimo jiné pro snížení nákladů. V současnosti stojí jeden start 30 až 35 milionů dolarů (v přepočtu až 847 milionů korun). Je to však o polovinu méně, než kolik stál start rakety Falcon 9 v roce 2014. Plán ale předpokládá, že finální cena se bude pohybovat mezi pěti až sedmi miliony.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Fisker je v potížích. Pomůže injekce Nissanu na svět ferrari pick-upů?

Alaska sdílí architekturu FT31 s SUV Ocean a Henry Fisker o něm mluví jako o...

VIDEO Ani druhý pokus dánského designéra Henrika Fiskera o vlastní automobilku se nevyvíjí příliš dobře....

Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí

Nizozemská elektrická síť kapacitně nestíhá, když se dobíjí stávajících 450...

Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných...

Obří lis i vlastní motory. Elektrovůz Xiaomi žhaví gumy. Prozkoumali jsme ho

Xiaomi SU7

VIDEO Exkluzivně Čínský výrobce chytrých telefonů a prvků chytré domácnosti se na veletrhu Mobile World Congress...

Soumrak výroby aut v Evropě. Čína v továrně Fiatu, tu po fordech nikdo nechce

Leapmotor má být v Evropě nízkonákladovou značkou, která se má zaměřit výhradně...

VIDEO Italsko-francouzskou rozmíšku v koncernu Stellantis má vyřešit předhozená kost v podobě výroby...

Francie stopla sociální leasing elektroaut pro chudé. Došly peníze na dotace

Minielektromobil Citroën Ami má hmotnost 485 kg, z čehož přibližně 60 kg...

Francouzská vláda tento týden oznámila, že po zbytek letošního roku pozastavuje program dotací pro...

Tady nenakupujte. Ministerský seznam, kde prodávají předražené dálniční známky

Slovinská a rakouská dálniční známka

Na internetu existuje řada podvodníků, kteří přeprodávají dálniční známky. Bohužel je ve...

Cena niklu klesá, i když je důležitý pro výrobu baterií do elektroaut

Důl na nikl v ruském Norilsku (24. srpna 2021)

Výroba baterií do elektroaut se neobjede bez nejrůznějších kovů, mezi něž se řadí i nikl. Jeho...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!