Proč zimní pneumatiky ?

V americkém Vermontu je v zimě sněhu o trochu víc než v Čechách. Ale používají se prakticky pouze univerzální gumy. Nikdy jsem neslyšel, že by někdo jezdil na zimních. Možná, že do Ameriky tyto novinky ještě nedorazily.

hm....

forde nic osobního ale spíše mi přijde že se vyznáš v gumách  uplně jiných....v těch z vulkánu hrádek nebo jménem pepino .Měl bys vědět že každý kompromis je s prominutím na ho..o a ty tvé celoroční pneu mají stejně  daleko jak k zimním tak k letním a právě zimní pneumatika je konstruovaná tak ať směsí nebo dezénem k co největší možné přilnavosti  k povrchu vozovky v zimním období ...s letní pneu to je zase naopak.Faktem je že  celou zimu nejezdíš na sněhu ,ledu,suché či mokré silnici nebo v břečce ale rozhodně zimní pneumatiku nenahradíš jakoukoliv celorořní....a to nijak slepě nenásleduji své modly vše je pouze  z praxe a zkušeností..

Re: hm....

Ale já to vím. I zimní guma je kompromis. A v našich končinách i celkem nebezpečný, protože se většinou jezdí po uklizené silnici.  Zimní pneumatiky jsou podobná novinářská masáž , jak byla  absolutní přednost chodců.  Zimní pneumatiky jsou primárně určený na sníh a jeho odvozeniny. A protože u nás se sníh vyskytuje velice zřídka, tak výhoda zimní pneumatiky je ojedinělá. Zapomíná se na to že v severských zemích kde je ráj zimních pneu se jezdí po ujezděném sněhu. Tudíž výhoda zimních pneu je neustálá. Zatímco u nás i když napadne sníh, tak jen otázka pár hodin než se s tím cestáři vypořádají a pak už je po výhodě zimní pneu.

Pro ty chytřejší

Trochu na zamyšlení pro ty co slepě nenásledují své modly, nepodléhají mediální masáži a občas i přemýšlí. Během roku může pneumatika jezdit po  dvou totálně odlišných površích, které vyžadují (logicky) od ní i totálně jiné vlastnosti. Co je perfektní pro jeden je absolutně nevhodné pro druhý.

1. suchý asfalt - nejlepší hladká pneu bez vzorku .(co nejvetší plocha v místě styku )

2. led - nejlepší pneu s hřebíky. (co nejmenší plocha v místě styku)

Ve skutečném provozu se vyskytují různé kombinace a proto se vyrábí pneu které jsou kompromisem mez oběma extrémy. Z toho vyplývá, že čím je menší pravděpodobnost jednoho porchu tím se vzorek pneu blíží ideálu opačného povrchu. 

Češi přezouvejte..

Asi každý ví co je třeba k bezpečnosti auta. Ministři jsou dosazeni podniky-

a tak se zavděčují a dělají zákony pro své MAFI...?

Lidé platí a platí co vyvol.. mají zdarma a pak máme novou šlechtu? Milio...?

lobování?

všem odborníkům na zimní pneu musím sdělit že zimní pneumatika neslouží k projíždění závějí sněhu a k bezpečnému zvládnutí sněhové kalamity pokud nastane protože pokud něco podobného nastane pak Vám nepomůže zhola nic,ale zimní pneumatika svou konstrukcí je při nízkých teplotách bezpečnější a hlavně se jedná o brzdění/sucho,náledí/ ne o trakci při sněhové kalamitě....takže závěrem jen přání ať se do Vás netrefí nějaký jezdec co má stejné názory na použití zimních pneu co vy na letních a ojetých pneumatikách protože dle jeho názoru F1-čky jezdí přeci také na pneu bez vzorku a jak jim to sedí....přeji hodně štěstí

Re: lobování?

Samozřejmě je to pěkná blbost. Zimní pneumatika má díky vzorku který je dělaný spíš na nezpěvněný povrch(sníh, břečka, bahno) menší třecí plochu a tudíž i logicky horší trakci, adhezi. Přesný opak so si myslíte. A bůh nás ochraňuj aby takovch myslitelů bylo co nejméně na cestách. Právě takový jak vy způsobují nehody v zimě. Myslí si že když má zimní pneu tak ho ze silnice neodtrhne nic! A pak se čumí! Vždyť jsem měl zimní pneu  ...

to je lobi jako pras. !!!!!!!!!!!!!!!!!!

tak co se nedari leta letouci, tak nazorna ukazka jak to chodi !!!!!!! TED JSOU POJISTOVNY  SOUKRE  !!!!! a tem se podarilo prolobovat , aby ministerstvo "naridilo prezouvat " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!  TO JE TAK DO OCI BYJICI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jo, kdyz pojistovn byla statni , tak ministerstvo nehnulo ani prstem , i kdyz se kazdou zimu rvalo, ze je nutne prezouvat!!!!!!!!!!!!!, NO A JE POJISTOVNA SOUKROMA A ZACNE DIKTOVAT CO BUDE STAT DELAT , bylo by mozna jednodussi od pojistoven treba "nutit" sve zkazniky , aby "prezouvali" a davali jim treba slevu z pojistneho na zaklade predlozeneho uctu o zimnich pneumatikach!!!!!!!!!!!

no proc nasi zakonodarci toho maji malo, tak at vypracuji dalsi zakon, narizeni, predpis - pro smrtelnika CECHA. Nechci a ani nahodou nespochybnuji to, ze v zime se ma pouzivat zimni pneumatika!!!, ale vadi mi to , ze kdyz je neco statni - tak na to vsichni tak  nejak ser.u!!!!!!!!

a jak se zmeni majitel tak to je fofr!!!!!!!!!!!!!!!

tak naco mame statni uredniky!!!!!  na ho.no!!!!!! pracuji ne pro nutnost  obcanu , ale vzdy jen pro par  "vyvolenych"

Re: to je lobi jako pras. !!!!!!!!!!!!!!!!!!

teď ve zprávách zase ukazovali jeden kamion za druhým naštorc silnicí, hlavně že buzerujou řidiče osobáků,

když jak napadne trochu sněhu, tak je to jeden kamčák za druhým, co se někde kloužou po silnicích

jak sakra toto chtějí řešit

Jak se blbne veřejnost

Udělá se pořad kde pan Mezi řidiči je rozšířeno káže o úžasné výhodě zimních pneumatik. A ukáže názorný příklad. Rozjeté auto brzdí a zastavuje bezproblému. Jak by ne vždyť má zimní pneu. Druhá ukázka je auto s "letní" pneu. Auto začne brzdit  dostává smyk a nekotrolovaně se řítí dál. Člověk by řekl, že jasný rozdíl mezi letní a zimní. Jenže rozdíl byl úplně jinde. V ABS. Zatím co auto se zimní pneu  mělo při brzdění otáčející kola a tudíž bylo ovladatelné. Auto s letníma mělo kola zablokované a tudíž bylo neřiditelné. Otázka je proč si museli tak pomáhát když jsou ty zimní pneu tak super?!

Re: Jak se blbne veřejnost

Hmm jasně to bude ono !!

Zkusil jste se rozjet takhle po ránu když mrzne na letních gumách ?? A zkusil jste to potom se zimními ?? Nebyl v tom rozdíl, já vim nebyl ??

Nebylo těch nesmyslů už dost?

Vzpomeňme na rozhodnutí zákazu dovozu starších aut. Občané s tím také nic nenadělali, až se rozzuřila EU, tak to nařízení poslali do háje. Podobné je to se svícením. Nechápu proč se za prudkého letního slunce musí svítit. Něco podobného platí o bezpečnostních pásích. Jsou účinné jen pro určitý rozsah rychlostí. Bodový systém taky vytvářel podobný neumětel. Ti co spadli z kola museli tvrdit, že se jim to stalo na lesní cestě. Jinak si koledovali o několikatisícovou pokutu. S těmi zimními pneumatikami to bude zajímavé, jak se to bude dělat, když někdo ze Španělska pojede přes nás do Polska. Nebude EU zase zuřit?

Žádný systém nemůže fungovat, pokud ho navrhují a řídí hlupáci.

POJISTOVNY

MATE DOBRE PRISPEVKY,TAK TED CO  POTREBUJETE JE  GLOBAL WARMING,A NEPOTREBUJETE ZIMNI PNEU

Prosím o vysvětlení.

Prosím všechny chytré, aby mi zde doložili výpočtem jak vyjede do běžného horského stoupání (12-14%) po uježděné,  zasněžené vozovce kamion o celkové hmotnosti 32 - 38 tun (N3sO4), s jednou poháněnou nápravou, opatřenou znmními pneumatikami, s tou měkkou směsí.

Odpovím rovnou, nevyjede. Bude mít potíže i s řetězy. Zustanou po něm vydrásané rýhy v koruně vozovky a zničené řetězy. Víte kolik stojí sada?

Problém je totiž úplně jinde. Ten se snaží zákonodárci opět hodit pouze na občana, aby správy silnic přestali méně natahovat ruce. Proč to jde lépe organizovat jinde?

Jsem pro povinné zimní pneumatiky, ale všichni, silničáři, policajti a hlavně sdělovací prostředky poté zavřou ústa. Ve vyspělém světě je zima na silnicích okrajová záležitost zpráv.