Pár poznámek

1) Pokud se pamatuji, tak jedna americká "benzinová krise" byla v r. 1975. Co na ní bylo zajímavého, že fronty na benzin, tankování ob den podle čísel, zavírání pump ve 4 hod. odpoledne bylo vidět jen v okolí Washingtonu, D.C. Na západě si mohl každý koupit benzinu kolik chtěl a kdy chtěl. (byl jsem v tom roce těsně po sobě jak ve Washingtonu, tak v Kalifornii).

2)  V té době také snížili max. rychlost na dálnicích na 55 mph a americkým výrobcům automobilů bylo nařízeno vyrábět vozy s menší spotřebou. Dopadlo to tak, že mnoho Američanů místo obřích sedanů se 4 litrovými motory má SUV s 6ti válci, 3 l. (Velikost válců zůstala zachována, změna strojového parku by stála moc peněz).

3) Tyto 3 litrové šestiválce mají zhruba stejný výkon, jako dřívější osmiválce, dohánějí to obrátkami. Spotřebu mají menší hlavně zásluhou nyní všeobecně používaného vstřikování benzinu.

4) Zajímalo by mne, jak to, že benzin u pumpy v Kanukistánu se během měsíce zdražil z něčeho kolem 1,1 CD/l na 1,46 CD/l. Vím, že cena nafty leze nahoru. Ale jak to, že při zvýšení ceny nafty o cca 30 pct během několika málo let stouply ceny leteckých paliv o 170 pct. Moje vysvětlení: páno olejníci koukaj trhnout co mohou, dokud je u vesla p. Bush. Protože není vyloučeno, že by se k veslu moh dostat Obama, a ten by jim na zisky mohl skočit.