Líbí se mi

Yetiho jsem si prohlížel před několika dny na pumpě - byl to kus na zkušebních číslech. Design se mi líbí, zepředu je správně agresívní, trochu připomíná nějakého hada nebo ještěra...vzhled dneska prodává, dokonalé vlastnosti jsou již téměř samozřejmostí, vyrábět špatné auto si dneska nemůže nikdo dovolit.

Od pohledu jediná chyba - zadní dveře zasahují až do výřezu blatníku. Hezké, elegantní, ušetřila se jedna spára. Ale při nastupování se o špinavou hranu dveří zapatláte.

To je tak.

Yeti není auto pro většinu zde přispívajících pisatelů. Yeti je auto pro lidi, kteří potřebují nutně nový model škodovky. Mezi námi chodí lidé, kteří jsou už tak natřesení, že ho mají u svého prodejce dávno zadaný. Jenom, aby ve svém okolí byli první vlastníci. Vím o čem píšu. Ti lidé jsou tak zaujatí značkou, až jsou vadní. U řady z nich to začalo již ve 20 tém roce věku a pokračuje to i po 30 ti létech. Škoda na to sází a celkem úspěšně. Máte také v rodině gumu, která prohlašuje, že jiné auto než Škoda si nikdy nekoupí? A můžete ho vozit v čemkoliv.

Re: To je tak.

Ehm  "... jiné auto než Škoda si  NIKDY  NEkoupí"?

NEní to trochu ... "na psychiatra"?  ,-)

titulek

Obavam se, ze pri vymysleni nadpisu clanku mel autor opet slabsi chvilku. V posledni dobe nejak casto - "superrychly passat" v to pocitaje.

Vy jste to NEpochopil ...

... milý mikes(i)!

Ty  NADPISY jsou vlastně je "citace" - to NE"vymyslel" autor článku(-ů)   ,-)

Yeti,Roamster,Fabia II

Za ty přední sloupky měl by jejich návrhář dostat padáka.

Re: Yeti,Roamster,Fabia II

Je to seredne ale musel by jej dostat i navrhar repliky Mini od BMW.

Koleno

Auto, ve kterým se mlátím do pravýho kolena vo tunel je nanic. Auto, který nemá automat ke každýmu motoru v každý výbavě je nanic. Kdy už Škoda vyrobí auto, který si budu moct koupit ?

Re: Koleno

Výroby Škoda Auto mne NEberou, ale ve škoda Octavia RS a také Superb 3.6 se asi dá jezdit  BEZ problémů (a to NEmyslím jako ironii - to NEjsou  "špatné"  varianty  .-)

Pěkný den  ,-)

SUV?

Skoro - vždycky mě pobaví, jak se kdejaká hračka vybavená haldexem hrdě cpe do kategorie SUV, zatímco můj starý dobrý Forester je všemi "odborníky" řazen mezi "kombíky s pohonem na všechna 4 kola...".

Není pro mě důležité jak při řízení vypadám, ale jak jezdí auto, které řídím...

A nepotřebuji auto do terénu, ale na mizerné cesty, zejména v zimě... a zatím jsem nezažil "kalamitu" ve které bych bezpečně a včas nedojel kam potřebuji.

Re: SUV?

Za 34 let ježdění svými soukr. vozy buď se zadním a 20 let výlučně předním pohonem jsem nezažil situaci,že bych i na zimních silnicích potřeboval čtyřkolku. Možná proto, že to co jsem nacouval, někteří nenajezdí ani dopředu...Mimo silnice už nejezdím. S některými auty jsem jezdil běžně po polních cestách a v pohodě. Vč. přív. vozíku.... Subaru je co? Auto? Že by? Modré se zlatou hlínou a hvězdičkami?

Všichni se tu mýlíte

Cha! Škodovka s Yetim vůbec nezaspala, ona naopak předběhla dobu! Dávám tomu ještě tak pár let, ale již brzy bude nutnost po českých silnicích jezdit s podobným typem vozu. Od D1 po okresky, je to bída, jsou to tankodromy, poloteréňák je na ně ideální ;)

Re: Všichni se tu mýlíte

To máte  (bohužel .-(    PRAVDU!

PS: Zatím to (trochu  "příjemněji" než Yeti)  řeší  hydraulika Citroën C5  (a C6  ,-)

Pěkný den

LOL jak tomu krámu na fotce hrabou přední kola a zadní stojí

LOL jak tomu krámu na fotce hrabou přední kola a zadní stojí

Tomu krámu na fotce hrabou přední kola a zadní stojí

Máte  PRAVDU!

"Zlaté" Subaru ...   ,-)

Jse individualista

Jsem idvidualista, ale zatim jsem nezjil u sebe ze bych mel touzit po autu do terenu. Kde se vubec da jezdit s takovym autem. UKazda lesni ci horska cesta zacina zakazem vjezdu. Ze bych s tim mel jezdit do prace, misto metrem a snil si o jizde pousti Movajo? Kdyz tam ale pojedu tak si tam na miste pujcim neco poradneho a nemusim platit za prevoz a zlobit se kvuli skrabancum.

Re: Jse individualista

Nu, jak píší i v článku samotném, toto SUV je obzvláště vhodné pro drsné terény hlavního města Prahy a přilehlou aglomeraci, je z něj neskonale lepší pohled na krásy našeho stověžatého, hvězd se dotýkajícího města, tedy i na hvězdou oblohu nad námi za jízd nočních. Je to to pravé auto pro brodění rozběsněných vodních toků. Zcela jistě si ho pořídím ještě před další pražskou tisíciletou povodní.... Teď ovšem ještě čekám, až Tatra konečně přijde s tou slibovanou retroverzi T603 - ta má lepší ploutev  než Yeti.   

Napodobenina SUV

s krizkem po funuse. Od SUV se upousti v celem svete jen Skodovka s tim prichazi o 15 let pozdeji. S SUV prisel poprve Ford v roce 1994. Vydelal na nich obrovske prachy a ted se automobilky zameruji na CUV (Cross) a na mensi a mala auta .Yeti mi pripada jako SUV pro starsi deti jako Sidekicky a ruzne ty Suzuki...

Ono to vydrzi par let a pak je to (i motoricky) odrovnane. Tady v USA to kupuji jako sve prvni nove auto nekteri studenti (hlavne kluci).

 Jestli je Yeti auto do terenu tak sezeru vlastni klobouk.

Abych doplnil nadpis clanku: Ridic Yeti vypada jak blbec ktery na lepsi auto nema.

Budiz pochvaleni Toyota RAV4, Honda Passport, 2010 Ford Escape, Jeep Commander, auta od Subaru, cdi lacine ale kvalitni Hyundai...