Ach jo, masáž pokračuje.

Už abychom se té olomoucké lamy zbavili.

Re: Ach jo, masáž pokračuje.

Petr Vomáčka, Huml to jsouz ti praví experti na buzeraci občanů a znepříjemňování života ve městech zejména domácím. Doufám, že chytrolín Vomáčka bude na svém byciklu místním občanům rozvážet nábytek, poskytovat instalatérské služby atd.

zavřít Smetanovo nábřeží

to je nápad toho tvarůžka s olomouckým přízvukem? Stupidní. To budou všichni jezdit přes Malou stranu??

Re: zavřít Smetanovo nábřeží

řešení je jednoduché.

Vjezd do centra města za 1500,-.

Vjezd do širšího centra města za 500,-.

Jezdí tam tramvaj a metro.

Nikdo není zvědavý na městský lumpenproletariát co si potřebuje něco dokazovat v dieslovém autě za 100 litrů při poskakování v nekonečných kolonách po Praze.

Zavřít

Kolem Starého města postavte šestimetrovou zeď a nepouštějte tam vůbec nic - ani pekaře, hasiče, policajty, autobusy!

A nebo to radši rovnou srovnejte se zemí... Když se podíváte do Paříže, Lipska, Drážďan, nikde nenajdete takový schizofrenní dopravní fanatismus jako v Praze.

Re: Zavřít

Zavřít. Toho magora, co s tím přišel.

Hasí požár, co sami zapálili

Kdysi existovala idea záchytných parkovišť u stanic metra. Pak se radní ulakotili a pozemky těchto parkovišť prodali  na výstavbu nákupních center. Zdražili lístky MHD a mají zase v centru a okolí plno aut. A řešení? Modré zóny, drahá parkoviště, zákazy vjezdu, mýtné, poplatky. Jsem jedním z dojíždějících. Parkoviště na metru "B" nula, jen postranní ulice nebo ujeté trávníky s malou kapacitou, kde městská policie příležitostně vybírá své "mýtné". Parkoviště u nákupních center, ráno prázdné, jsou uzavřená závorami a pokud Vás pustí zaparkovat, jsou výrazně "zpoplatněné". Takže se mi vyplatí dojet až do práce v Praze autem, když mám z práce parkovenku. Další věc je čas. Autem mi cesta trvá 35-40 minut. Pokud jedu autobusem a MHD, díky přestupům i hodinu navíc. A pak mám absolvovat to samé ještě zpátky? Za skoro stejné peníze, jako když jedu vlastním autem? Myslí to ještě  vůbec někomu na magistrátu, nebo jen slyší cinkat penízky z mýtného, poplatků, pokut, předražených parkovišť a MHD?

Re: Hasí požár, co sami zapálili

Máte pravdu. Všude v Praze, kde se postaví jakékoliv místo s větší koncentrací lidí, chybí parkoviště. Například série business center v Karlíně (Rohanské nábřeží). Každý ten barák pojme stovky lidí, ale každý má jenom pidi podzemní parkoviště a venku žádné místo na zaparkování. Přivezete zásilku - nemáte kde zaparkovat. Přivezete noviny do trafiky - nemáte kde zaparkovat. Prostě fantasmagorie.

Jediná místa, kde je míst dostatek, je u obchodních center, protože ta by bez parkování zahynula. Jenomže tam kde je nějaké obchodní centrum blízko špatně postaveného místa silné koncentrace lidí, příchozí mají tendenci zaparkovat u obchodního centra, čímž magistrát "elegantně" přenesl problém na soukromou firmu. Ta pak staví závory a kupuje parkovací pokladny, protože páni radní nechali u konečné metra postavit trapných 200 parkovacích míst (lidí tam denně projedou desetitisíce).

Prostě pravý český Kocourkov... Soudruhy z ODS, ČSSD a TOP09 nejraději vystřelit na Mars.