Cit: "Kdyby řidiči využívali všechny tři pruhy a ukázněně dodržovali pravidlo zipu, tak by byl provoz plynulejší,"

Na takového myslitele opravdu platí jen defenestrace. Jezdím po Praze přes 40 let a od doby co inženýři lidských duší stáhli počet pruhů na příjezdových paprscích kulaťáku, se tam tlačí auta, prostě trychtýř, to žádný zip nevyřeší. Pan starosta asi v životě neseděl za volantem, jinak by takovou hloupost z pussy nevypusstil !

Delší dobu se v těch místech nepohybuji a tak jsem jukl na Street view od Google. Ten přechod je tak blízko kruhového objezdu že případný semafor bude jen další brzdou. Myslím to tak: Chodec či automatika dá řidiči ve Svatovítské červenou. Na zelenou se rozjedou aby po cca padesáti metrech museli dávat přednost těm na kruhovém objezdu. Pokud bude na objezdu hustší provoz může se stát, že čtvrté až páté auto zůstane stát na tom přechodu. V současnosti nejspíš auta vjíždějí do každé mezery na objezdu protože, dle článku, stojí v koloně a přijíždějí nepřerušovaně. Semafor na přechodu tu "plynulost" příjezdu jen zpomalí. Doufám, že jsem to vysvětlil srozumitelně.

Jde o přechod těsně u kruhového objezdu u tramvajové zastávky. Ve špičkách je tam tolik chodců, že jdou téměř souvislým průvodem a čeká tam každé auto. Jen občas, když je větší mezera mezi chodci, tak projede. Idea je taková, že semafor bude shlukovat chodce do skupinek, mezi kterými pár aut projede nerušeně.