Bože můj, to je zase blábol. Typické plácnutí do vody. Zvlášť ty stojany na kola mne dostaly. To určitě pomůže Praze od invaze aut. Celé mi to připomíná   proslulé komunisticko- romantické vzplanutí typu " dohnat a předehnat". Dokážete si představit, že někdo s funkční klimatizací v autě letos v létě pojede dobrovolně přecpaným předměstským vlakem ???

Záchytná parkoviště mají smysl jedině v případě okamžitého napojení na metro, a to ještě za předpokladu, že i cílová destinace je v dostupné vzdálenosti a hlavně cenově zvýhodněné, protože pokud se za stejné peníze dostanu do cíle autem, nikdo mne z něj nedostane do MHD. Jenže: VĚDÍ TO PRAŽŠTÍ RADNÍ ???

No, při cestě do centra Prahy mi opravdu připadá výhodnější nechat auto daleko před Prahou a dojet pohodlně klimatizovaným a zdaleka ne plným elefantem, než se ve špičce drát do Prahy a cestovat narvaným metrem.

Mezi Velkou a Malou Chuchli, v záplavovém území jsou obrovské pozemky, kde by mohlo být záchytné parkoviště s prakticky neomezenou kapacitou. Vždy mne to napadlo, když jsem jel kolem obrovité pláně zarostlé lebedou a křovím. Nu a co nevidím, staví se tam další velkomarket, tuším OBI. Jako by jich bylo v Praze málo. Jsou tam sice vybudovány protipovodňové zábrany, ne ovšem moc vysoké, Takže pokud přijde další pořádná potopa, zase tam vše vyplaví. Zajímalo by mne, která pojišťovna jim to pojistila a který hloupý radní povolil.

Jen pár poznámek k Vaší úvaze. Ten hypermarket je Hornbach a velmi silně pochybuji, že by majitelé a investoři neměli zmapovaná rizika. Ostatně, v této Vámi zmíněné zóně nelze kvůli bezpečnostním omezením právě stavět nic jiného, než takové montované a lehce evakuovatelné stavby. Po osobních zkušenostech z povodní 2002 vím naprosto jistě, že takový provoz lze vcelku úspěšně evakuovat, stačí na to několik desítek kamiónů a někdo, kdo nemá v hlavě guláš a dokáže si uvědomit, že je-li pod vodou Plzeň a Č. Budějovice, potká se velká voda nad Prahou, a to trvá i při nejkratším možném intervalu několik desítek hodin. Oproti tomu evakuovat parkoviště je jiný oříšek, auta jsou zamčená, musí být k dispozici dost aut s odtahovou technikou a m.j. i dost míst k evakuaci, tedy další, prázdné záchytné parkoviště.

A teď to hlavní : Záchytné parkoviště MUSÍ mít návaznost na MHD. V Malé Chuchli není nádraží / to ve Velké Chuchli je u závodiště, dobrý kilometr pěšky. Ideální procházka  že? /

Panebože, 197 parkovacích míst za zhruba 180 mio korun! Včetně úprav nádraží je to milion na jedno parkovací místo, navíc ten směšný počet... pokud by opravdu chtěli něco pro lidi udělat, chtělo by to místa přidat a náklady snížit. Zase vyhozené peníze!

Umi CR jeste neco zaplatit ze svych penez, nebo uz si musi na vsechno nakrast dotace z EU, tedy penize sebrat jinym lidem v cizi zemi!?

Další ze zářivě "bystrých" postřehů s.Matějů :-D