Na jedné straně říkají, že po 15letém provozu jsou vozy nemoderní, zastaralé a je třeba je zrevitalizovat (podle mne v podstatě vyhozené peníze), na druhou stranu říkají, že dnes navržené vlaky za 10-15 let, než začnou jezdit nezestárnou.

Ale kdo potom do řidičovi kabiny ukryje ženu před znásilněním jiným cestujícím?

řidičovy

možné je všechno,ale opět klasika,kdy se snaží vymejšlet všechno možné aby se ušetřilo a nejlépe se šetří na lidech,tím je to tu proslulé a prolezlé.

Metro je idealni kandidat na vlaky bez ridicu. Kde jinde, kdyz ne tam?

úplným ideálem na celkovou robotizaci je pražský magistrát, kdyby ho celý vedli roboti, tak se neskutečně ušetří a všechno kosmicky zrychlí. ..)

Je to trochu jinak. Metro už dávno nemělo mít žádné řidiče. Například v Londýně jezdí DLR vlaky bez řidiče už od konce 80. let! Pražské metro je pro vzdálené ovládání mnohem vhodnější. JInými slovy ve vykrádání státních zakázek jsme světová špička. Ve všem ostatním podprůměr...:-(

Pokud někdo chce něco dělat s M1 na céčku měl by se podívat především na zoufale nedostatečné odvětrávání prostoru pro cestující. V letních měsících katastrofa, je to tam jak v ZOO, pavilon malých šelem,nebo tak něco. I při menším počtu lidí. Větrací systém zřejmě není schopný ani dostat ven vydýchaný CO2. To i náporové větrání na starých skříních na béčku a áčku funguje lépe..

Na Céčku jsem skoro denně a nevšiml jsem si. Jinak doporučuju se projet metrem třeba v Barceloně. Snad to i přežijete...;-)