Ten jeřáb na fotce vypadá impozantně.

Tak tohle má smysl. Od nabíječky k nabíječce.

Na zpracovani ropy az k benzinu a nafte je zapotrebi 50% elektriny se kterou ujede elektromobil stejnou trasu jako s tim benzinem. Zatracene spatna bilance. A rakovinnych latek kolem je 10x vic. Kvuli elektrine neni nutne vest valky, jako kvuli rope. A ropny gangsteri vedou nejvic valek.

Je uzasne, jak ta elektrifikace dopravy postupuje. Muj elektromobil ma baterku 24kWh a ujede 160 km. Dnesni auta maji 40-100 kWh. Pritom konstrukce meho Leafa je z roku 2010. Je to obrovsky pokrok a brzy bude vse na elektrinu. Spalovaky do srotu. Uz se tesim. Na velikosti te barerie v lodi je videt, ze Cinane vyrabi baterky za podstatne nizsi cenu, nez se vsude pise. Za par let budou jezdit po celem svete cinske elektromobily. VW, Baimler, a vsichni ostatni pujdou do prd*le. Smula, ale muzou si za to sami.

Elkektromobil je znám už přes sto let.

Auto se spalovacím motorem je jedna z mála věcí, které dnes fungují, i když je třeba díky bouři nebo námraze vypadlý elektrický proud. Pak bude při delším výpadku naprostý kolaps

To je kokkotina. I když bude 3f soustava o 1000V tak nabíjecí proud je přes 400 ampér :-D

Jestli do té lodi dají čínský baterky, tak se ani nepohne.