Šlo o poměrně významnou pomoc. Na převoz fosforu z Kazachstánu do Česka udělil v roce 2014 dvakrát výjimku, protože najatý vlakový dopravce – firma AWT – měl k dispozici vozy, které neodpovídaly tehdejším normám. Převoz fosforu pro firmu Fosfa tak mohl být nebezpečný.
Na případ upozornil server Zdopravy.cz. Podle něj exministr Prachař nepřipisuje získání poradenského místa této službě, kterou firmě Fosfa v minulosti prokázal, ale svým znalostem a zkušenostem z oboru.
Dva šéfové ČD nesmí číst tajné zprávy. O povinnou prověrku si ani nepožádali |
Pravdou je také to, že jako podnikatel v dopravě s Fosfou – před nástupem na ministerstvo – v minulosti už spolupracoval
Pro lepší pochopení: Prachařova výjimka povolila vozům sovětské výroby dopravu nebezpečné látky. Mohlo tak například v případě nehody dojít k zamoření okolí, včetně několika měst v Česku.
Vozy nesplňovaly potřebné směrnice. Později začalo Fosfě vozit materiál státní ČD Cargo, které už problém s vlaky nemělo. Výjimka pro AWT znamenala pro Fosfu velkou úlevu.
„Ověřoval jsem si tehdejší postup. Máte pravdu, byla podepsána mnou výjimka na dobu nezbytně nutnou do doby dodání kontejnerů. Tuším, že platnost byla na šest měsíců. Není mým cílem cokoliv tajit. Za vším, co jsem udělal, si stojím,“ sdělil serveru Zdopravy.cz Prachař.
Ve funkci ministra dopravy strávil necelý rok – od ledna do listopadu 2014.
