První generace Mercedesu ML spustila v roce 1997 módu luxusních SUV. Nyní je tu již generace třetí, mnohem vyspělejší. Nevypadá arogantně, nesnaží se hrát na sportovní ani terénní auto. A to je dobře. Ač je o pár centimetrů delší, širší a nižší, díky hladkým tvarům působí menší než předchůdce.
Uvnitř je to naopak. Interiér vypadá mnohem luxusněji; zpracování nemá chybu a obšití palubní desky zdařilou imitací kůže působí velmi dobře. Dostatek prostoru pro pět pasažérů je samozřejmostí, zbylo i na velký kufr. Sklopené zadní sedačky s ním utvoří rovnou plochu díky důmyslnému systému jejich zaklápění. Škoda jen, že nejsou děleny na tři díly, ale na dva.
Mercedes ML stojí na úplně nové platformě. Opět je jedním z nejpohodlnějších SUV, ale k tomu přidává jistotu. V zatáčkách toho tento kolos předvádí opravdu hodně, rezervy výtečného podvozku v klidu zvládnou výstřelky většiny majitelů.
Za příplatek pak Mercedes nabízí další výhody. Agresivnější řidiči si mohou ke standardnímu odpružení objednat aktivní stabilizátory potlačující náklony v zatáčkách, více pohodlí zase zajistí vzduchové pérování. Na hladkých silnicích funguje skvěle, ale rychlý sled nerovností zcela odfiltrovat nedokáže. Někteří takto vybavení rivalové jsou poddajnější, tišší však stěží. I na dálnici uslyšíte jen velmi málo hluku od vzduchu a pneumatik, přihlásí se až v nelegálních rychlostech. A i při nich je ML velmi stabilní. Také má vynikající brzdy a přesné řízení, i když ne zrovna sdílné.
Třetí generace ML je první luxusní SUV, které nabízí i čtyřválec. Nejprodávanějším však bude zcela jistě testovaný dieselový šestiválec. Známou zkratku CDI nahradil termín BlueTec, nejspíš aby bylo jasno, že pracuje s vodným roztokem močoviny AdBlue. Jeho vstřikováním do výfukového potrubí se sníží oxidy dusíku až o 80 procent, díky tomu již nyní vůz plní emisní normu Euro 6, chystanou až na rok 2014.
Třílitrový turbodiesel nemá s více než 2,1 tuny vážícím autem moc práce, od 1600 otáček disponuje silou 620 Nm. Motor je to sametový – stejně jako poslední generace hladké a rychlé sedmistupňové automatické převodovky.
Mercedes-Benz ML 350Rozměry 4804x1926x1796 mm |
Auto má inteligentně pracující alternátor využívající regenerovanou brzdnou energii a systém stop-start.
Při klidnější jízdě si vystačí s přídělem kolem osmi litrů, ve městě většinou do deseti. To je dobrý výsledek. Luxusní SUV může být překvapivě schopné i mimo silnice. Má stálý pohon všech kol a k vozům se vzduchovým podvozkem lze pořídit terénní paket zvedající vůz až 285 mm nad zem– pak projede i opravdový terén. Mercedes ML se zbavil většiny svých slabin. Stalo se z něj jedno z nejvšestrannějších, nejkompletnějších a nejbezpečnějších luxusních SUV. Vrátil se mezi nejlepší.
