Ve vozovém parku bude vysoký počet bezemisních elektromobilů na vodíkové palivové články (FCEV), jako je například sedan Toyota Mirai. Kromě vozidel typu FCEV bude zbytek vozového parku tvořen převážně nejnovějšími hybridními modely a plug-in hybridními vozidly (HEV/PHEV) značek Toyota a Lexus, ale i novými elektromobily s bateriovým pohonem (BEV).
Olympiádu podpoří i autobus Toyota Sora poháněný palivovými články, stejně tak jako vysokozdvižné vozíky se stejným typem pohonu, vyráběné a prodávané firmou Toyota Industries Corporation. Prostřednictvím těchto vozidel tak chce Toyota společně s pořadateli olympiády dosáhnout nejnižší cílové úrovně emisí v rámci všech oficiálních vozových parků her v historii.
Ještě před konáním her 2020 v Tokiu zveřejní Toyota další své plány a příspěvky, včetně informací týkajících se nových produktů a řešení v oblasti mobility.
Toyota se v roce 2015 podepsáním smlouvy s Mezinárodním olympijským výborem a Mezinárodním paralympijským výborem stala oficiálním celosvětovým partnerem pro mobilitu na roky 2017-2024, pokrývající olympijské a paralympijské zimní hry v Pchjongčchangu 2018 (Jižní Korea) a Pekingu 2022 (Čína), respektive letní olympijské hry v Tokiu 2020 (Japonsko) a Paříži 2024 (Francie).
