Odboráři už v březnu jednání o smlouvě přerušili po sporech o výši platů a rozhodli se vyjednávat přes zprostředkovatele. Mluvčí automobilky Petr Vaněk uvedl, že za této situace firma nemůže jednání urychlit a důvod vyhlášení stávkové pohotovosti nechápe.
Hlavním důvodem pohotovosti je podle odborů neochota vedení nošovického podniku vést "čestná a otevřená" jednání a přistoupit na požadavky ohledně odměn za práci. "Vyhlásili jsme stávkovou pohotovost kvůli sporu o kolektivní smlouvu, ale také proto, aby se zaměstnavatel začal chovat, tak jak by měl, a ne, aby jednostranně rozdával dodatky k pracovním smlouvám a aby je nerozdával pod nátlakem," řekl Kuchař. Odboráři tvrdí, že vedení podniku odmítlo vyčkat na názor zprostředkovatele a zaměstnance nutilo, aby podepisovali dodatky ke smlouvám jednotlivě.
Firma sdělila, že odboráři požadují nárůst mezd o 9,5 procenta, kdežto zaměstnavatel navrhl zaměstnancům, kteří podepsali dodatky, zvýšení o 5,5 procenta. "Což považujeme za více než velkorysé," uvedl mluvčí podniku Vaněk. Například v automobilce Škoda Auto vzrostly tarifní mzdy od dubna pouze o dvě procenta a v kolínské TPCA v průměru o 2,4 procenta.
Hyundai ale podle odborářů dostatečně nepromítá do mezd zvýšení hospodářských výsledků podniku. "Chceme, aby zaměstnavatel začal fakticky jednat s odbory. Víme, že zprostředkovatel přijde, to není nic proti němu. Je to mířeno na zaměstnavatele, aby viděl, že zaměstnanci Hyundai si nenechají líbit jednání, jaké tady teď probíhá," doplnil Kuchař. Odboráři tvrdí, že podle jejich ankety stojí za postupem odborů zhruba tři pětiny zaměstnanců automobilky.
Zaměstnanci si platově polepšili o tři procenta
Nošovický podnik ale krokům odborů nerozumí. "Po 12 kolech jednání ukončily odbory další vyjednávání s tím, že chtějí jít před zprostředkovatele," uvedl mluvčí automobilky. Podle něj už stát nominoval zprostředkovatele, který zahájí činnost 6. května. "Za této situace nevíme, jak bychom to mohli ještě urychlit. Navíc dokud by nezkrachovala jednání před zprostředkovatelem, stávka by byla nezákonná," míní.
Průměrný hrubý měsíční příjem ve slezské automobilce činil loni 30.094 korun; v dělnických profesích to bylo průměrně 27.700 korun. Loni mzdy zaměstnancům vzrostly průměrně o tři procenta. Průměrná mzda v celém Moravskoslezském kraji loni činila 23.212 korun.
V automobilce Hyundai pracuje 3400 lidí, dalších přibližně 7000 zaměstnávají v regionu subdodavatelské firmy. Nošovický podnik loni vyrobil celkem 303.460 osobních automobilů. Podle výroční zprávy vykázala firma v roce 2012 zisk sedm miliard korun při tržbách 92,3 miliardy korun.
