Vládní sociální program se týká třech organizací, Správy železniční dopravní cesty, Českých drah a ČD Cargo. Před třemi lety vláda vložila do programu na léta 2008 až 2010 celkem 684 milionů korun, tehdy se přitom počítalo s propuštěním 3 910 lidí. To znamená, že jeden odcházející zaměstnanec by si odnesl v průměru 175 000 korun.
Aktuální čísla ale vypadají jinak. Počet nuceně odchozích v uvedeném období je 4 150 a potřebné prostředky na jejich vyplacení odhaduje ministerstvo dopravy na 782 milionů korun. Průměrná částka na jednoho propuštěného železničáře se tak zvýšila na 188 000 korun. Peníze se jednotlivcům vyplácejí ve dvou částech až do roku 2012.
"Jsme toho názoru, že vzhledem k růstu průměrných mezd a dalším inflačním aspektům je navýšení prostředků na jednoho uvolněného pracovníka ve výši 0,8 procenta v plné míře akceptovatelné," uvedl Hanzelka. Před třemi lety přitom ministerstvo počítalo s tím, že se schválený program zřejmě nevyčerpá.
Odborům stačí peníze ušetřené v minulých letech
Ministr Slamečka plánuje získat peníze z vládní rozpočtové rezervy, necelou polovinu chybějících prostředků má v resortním rozpočtu. MD se přitom odvolává na skutečnost, že v minulých obdobích se prostředky nečerpaly v plné výši. V roce 2008 se nevyčerpalo zhruba 80 milionů korun, od loňska jsou však výdaje vyšší než očekávané, letos se manko ještě výrazně prohloubí.
"K prvnímu dubnu 2010 budou u Českých drah skutečně prostředky na uvolňování zaměstnanců v důsledku restrukturalizace vyčerpány, zbývající prostředky musí být použity na doplatky příspěvku za rok 2009, na které vznikne nárok," řekl mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Podobné je to u ČD Cargo.
Vývoj pozorně sledují odbory, které na tvorbě sociálního programu spolupracovaly. "Samozřejmě nás to straší, my už jsme to urgovali v rozpočtovém výboru," řekl předseda Odborového sdružení železničářů Jaroslav Pejša. Odboráři prý chtějí pouze peníze, které se uspořily v minulých letech.
Takzvaný Doprovodný sociální program schválila vláda poprvé koncem 90. let minulého století v souvislosti s přeměnou tehdejší státní organizace České dráhy. Program se týká vybraných osob, jejichž odchod souvisí s transformací. Podmínkou pro vyplacení peněz je také například určitý počet odpracovaných let na železnici. Politici schválení programu zdůvodňovali úzkou specializací železničářů, která jim ztěžuje další pracovní uplatnění.
