Na levnějších modelech se toho moc "nenarejžuje". Nenarejžuje pro VW.

Nedělejte tady z neobolševického odboráře Povšíka mluvčího Škodovky!

Škodovka se chtě nechtě bude muset vrátit k levnějším modelům a konkurovat Dacii a Korejcům místo toho, aby konkurovala Audi a VW.

Pravda a je to i logické. Bez tak všichni remcali, jak je Škoda drahá...

Ja mám dlhodobo taký dojem, že úspech (škodovky) sa neodpúšťa ani v koncerne Volkswagen. Neustále cítiť ataky na škodovku, že to či ono treba zmeniť, pritom je v rámci bežných značiek koncernu zďaleka najziskovejšia.

Paradoxne Seat, ktorý bol dlhé roky stratový a finančnou záťažou pre koncern, zďaleka nie je takým tŕňom v oku vo vedení VW. Seat skrátka kvalít VW nedosahuje, a to je - aspoň v očiach vedenia - v poriadku.

Moc a moc mi to pripomína situáciu našich ľudí na západnom trhu pred nejakým časom. Naši ľudia, ktorí tam chceli ísť len pracovať a potom sa hneď vrátiť domov, boli "zlí". Lebo vraj domácim brali (málo kvalifikovanú) prácu. Ale státisíce nemakačenkov, čo v tom lepšom prípade žijú len zo sociálnych dávok, v horšom z kriminálnej činnosti, tí sú ok. Pretože západniarom prácu neberú. Skôr pridávajú. :-) Pretože štát musel prijať množstvo sociálnych pracovníkov.

Ale je to v súčasnej bláznivej dobe bláznivé? Nie je skôr bláznivé, keď je niečo normálne?

Zajímavé, že vybrali manažera působícího ve zcela jiném kulturním okruhu, to bude náročné.

Ale ji veprove a pije pivo jako Cesi.