20. září 2017 15:20 Lidovky.cz > Byznys > Doprava

Konečně bez omezení, dálnice D8 se otevřela. Silničáři tvrdí, že nebezpečí nehrozí

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 3Diskuse
Dálnice D8. | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy Dálnice D8. | foto: Iveta Lhotská, MAFRA

PRACKOVICE (Litoměřicko) Řidičům se ve středu odpoledne otevřela dálnice D8 přes České středohoří bez omezení. Doposud byl provoz sveden kvůli nestabilnímu svahu do dvou jízdních pruhů a od středečního rána byla trasa kvůli cvičení hasičů a kontrole tunelů zavřena.

Nyní jsou otevřeny všechny čtyři pruhy a dálnice je podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Rýdla bezpečná.

Poslední úsek dálnice z Prahy přes Ústí nad Labem k hranici s Německem se mezi Lovosicemi a Řehlovicemi otevřel loni v prosinci.

Jediná auta, která dnes po zhruba 16kilometrovém úseku skrz České středohoří jezdí, jsou firemní vozidla stavebních firem a jejich zaměstnanců.
Na tomto úseku dálnice jsou svodidla i namalované pruhy, v jiných částech D8 zatím podobné náležitosti "všech slušných autostrád" chybí.

Krátce před tím rozhodlo ŘSD o omezení kvůli nestabilnímu podloží u prackovické estakády, kde byl provoz sveden jen do jednoho pásu. ŘSD úsek zpevňovalo piloty a vysokotlakou injektáží betonu.

Otevření plného profilu neznamená podle Rýdla konec prací na dálnici. „Je to zimní pauza, kdy budeme velmi pečlivě sledovat stavbu a její okolí a zároveň se budeme připravovat na příští rok, kdy začne druhá fáze dodatečného kotvení tady nad Prackovicemi,“ řekl Rýdl. Na jaře tak budou pokračovat stavaři s injektážemi pod klíčová místa stavby, jako jsou pilíře, kvůli stavebním pracím se bude střídavě uzavírat vždy jeden ze dvou mostů. Náklady na stabilizaci svahu činí zhruba 300 milionů korun.

Po dobu středečního uzavření dvanáctikilometrového úseku výrazně zhoustla doprava na obou objízdných trasách. Kolony kamionů stály na sjezdu silnice I/8 u Teplic a silný provoz byl i na komunikaci I/30 podél Labe. Na těchto silnicích řešila policie před otevřením dálnice řadu tragických nehod.

Dálnice D8 je podle Rýdla bezpečná. „Uvádíme provoz do plného profilu, dáváme tím najevo, že D8 je složitá stavba, má své potíže, které řešíme, ale je v každém případě bezpečná. Je to stavba, která je projektovaná na životnost minimálně 100 let,“ uvedl Rýdl.

Nestabilní svah silničáři sledují. Na problémy se stabilitou okolních svahů už před zahájením stavebních prací upozorňovali ekologičtí aktivisté. V roce 2013 se na rozestavěnou dálnici sesunula půda, sesuv poničil i železniční trať.

ČTK
  • 3Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

Najdete na Lidovky.cz