Součástí zakázek byly podle ministerstva balíky služeb na vypracování dokumentace pro územní rozhodnutí, stavební povolení, zadání staveb, dozor stavby a dalších činností zároveň, což v souhrnu nelze, protože jednotlivé etapy je třeba schvalovat postupně.
K pozastavení přípravy staveb nedojde, ujišťuje Dobeš
"Zrušením zadávacích řízení na projekční práce a inženýrskou činnost nedochází v žádném případě k pozastavení přípravy daných staveb. Zadávací dokumentace u těchto staveb bude přepracována a zakázky budou vypsány pro aktuálně potřebné a logické stupně projektové a inženýrské činnosti v otevřeném jednokolovém řízení," řekl ministr dopravy Pavel Dobeš.
ČTĚTE TAKÉ: |
Součástí zakázek byly podle ministerstva balíky služeb na vypracování dokumentace pro územní rozhodnutí, stavební povolení, zadání staveb, dozor stavby a dalších činností zároveň, což v souhrnu nelze, protože jednotlivé etapy je třeba schvalovat postupně.
Problém byl i s kvalifikačními předpoklady
Problematické byly podle ministerstva i kvalifikační předpoklady, které příliš omezovaly okruh možných potenciálních dodavatelů. Dále prý hrozilo, že na proplacení zakázek nebude mít Státní fond dopravní infrastruktury dost peněz.
Mezi zrušenými zakázkami je vypracování projektů k novým úsekům D3 spojujícím Prahu s Rakouskem, k částem pražského okruhu kolem Běchovic, Ruzyně a Suchdola a k dalším silničním obchvatům menších měst.
U vysoce prioritních staveb na dálnici D3 ( Hodějovice - Úsilné a Hodějovice - Třebonín) a rychlostní silnici R35 (Opatovice nad Labem - Časy - Ostrov) ministerstvo dopravy podle Volaříkové rozhodlo v soutěžích pokračovat. Jde prý o klíčové stavby z hlediska zahájení čerpání nového operačního programu (OPD) a dopravních potřeb státu.
Ředitelství silnic a dálnic má od 11. května nového šéfa. Na místo po odvolaném René Porubovi jmenoval Dobeš Davida Čermáka. Ten se krátce po svém uvedení do funkce zavázal provést důkladnou kontrolu zakázek zadaných minulým vedením.
