Informuje o tom týdeník Škodovácký odborář. Výroba se ve Škodovce zastaví ve čtvrtek 29. října a pátek 30. října.
Vyrábět se nebude ani ve státní svátek 28. října, ten však automobilka tradičně využívá k inventuře. V současné době se ještě upřesňuje počet zaměstnanců, kteří se této inventury zúčastní. Celkem tak odpadne pět směn.
Ve čtvrtek se podle mluvčího automobilky Jaroslava Černého nebudou vyrábět jen fabie, ostatní provozy pojedou normálně. V pátek se pak výroba zastaví kompletně.
"Letos ten svátek, kdy tradičně děláme inventuru, vychází na středu a z organizačních důvodů se nám pak na dva dny nevyplatí startovat výrobu. Pauzu tedy využijeme například k opravám některých strojů," řekl mluvčí s tím, že odstávku nedává do přímé souvislosti s poklesem výroby fabií.
Doma stejně jako v práci
Odboráři se nyní chystají s vedením firmy vyjednávat o podmínkách. "Cílem je, aby zaměstnanec, kterému v daný den není umožněno mít ve své směně práci, a bude tedy doma, dosáhl na svůj denní výdělek. Zaměstnanec, který v práci bude, dostane automaticky svůj denní výdělek. Nepočítáme s tím, že bychom lidi nechávali doma za průměrný plat, tedy za více, než mají ti, kteří pracují," sdělil listu předseda odborů Jaroslav Povšík.
Pokles výroby fabií o 200 kusů denně by se nijak neměl promítnout do počtu kmenového personálu. Obavy však musí mít agenturní pracovníci, které Škodovka začala na začátku roku po zavedení šrotovacích prémií opět nabírat.
"Pochopitelně se tento pokles může promítat do agenturního personálu. Nepromítne se to však do kmenového personálu ztrátou zaměstnání, protože jen hloupé firmy se rozhodnou narychlo propustit své lidi a potom je zase podivným způsobem nabírat. To není vůbec perspektivní," řekl Povšík.
Podle týdeníku se na rozdíl od fabií mírně zvedá výroba dalších vozů. Výroba Škody Octavia, která firmě dlouhodobě přináší nejvyšší zisky, se v úterý zvedla ze 480 na 532 vozů denně. To by mělo vydržet až do konce letošního roku. Mírně se zvýšila také výroba Octavie Tour, větší zájem je i o Yetiho, jehož produkce se zvýšila ze 175 na 202 vozů denně.
Krizový plán: čtyřdenní týden
Server Ekonom.cz ve středu napsal, že Škoda Auto kvůli propadu prodeje aut s koncem šrotovného ve většině evropských zemí chystá znovu zavést čtyřdenní pracovní týden. Mluvčí automobilky Jaroslav Černý v reakci pro ČTK řekl, že zavedení čtyřdenního pracovního týdne není na pořadu dne, je to jeden z možných scénářů v krizovém období.
