Kabinet je podle něj připraven takto vyhovět i dalším podnikům strategického charakteru.
Povolení dorazit do Nošovic podle Havlíčka dostanou pracovníci na inženýrských a vývojových pozicích. Nejvíce najednou jich bude moci dorazit v květnu, v červnu smí přijet dalších 58, v červenci 109, v srpnu 83, v září 89 a další tři zaměstnanci v říjnu, řekl Havlíček.
Příjezdy jdou rozděleny tak, aby jejich pobyt v ČR nepřesáhl 90 dnů. Musejí přiletět speciálním charterovým letem a budou se muset prokázat maximálně dva dny starým negativním testem na covid-19. Jezdit v Česku budou moci jen firemními autobusy, ubytováni budou v zařízení, kam nebude umožněn přístup nikomu dalšímu.
Automobiloví výrobci v Česku přišli za měsíc o 67 miliard korun. Linky znovu rozjel jen Hyundai |
„Tuto výjimku jsme udělali proto, protože se jedná o klíčového zaměstnavatele v celém moravskoslezském regionu, a je to součástí klíčové automotive infrastruktury, na kterou jsou vázány stovky tuzemských producentů a dodavatelů,“ řekl Havlíček.
Mluvčí automobilky Pavel Barvík řekl ČTK, že role korejských pracovníků souvisí s přípravou a nastavením výrobních linek pro jeden z klíčových modelů. „Vláda nám v tomto vyšla vstříc a patří jí náš dík. Celý projekt bude trvat několik měsíců. Korejští kolegové budou před příjezdem testováni na covid-19. V průběhu pobytu budou jak v bydlení, tak při veškerém pohybu izolováni od okolí. To bude platit i v našem závodě,“ uvedl Barvík. Slezská automobilka nyní vyrábí ve dvousměnném provozu, pro nastavení a úpravu linek tak budou korejští pracovníci využívat především noční směny a víkendy.
Továrna v Nošovicích je jediným výrobním závodem Hyundai v Evropské unii. Produkuje 1500 aut denně, loni vyrobila 309 500 vozů. Zaměstnává přímo 3300 lidí a dalších 8700 její přímí dodavatelé. V roce 2018 vytvořil podnik zisk 7,22 miliardy korun a tržby 129,26 miliardy korun.
