Vyplývá to z odhadů výzkumné společnosti IHS Automotive. To by znamenalo pokles výroby až o 100.000 vozů denně.
"Již cítíme dopad v Japonsku," uvedl analytik IHS Michael Robinet. "Severní Amerika, Evropa, Čína: tyto tři oblasti určitě pocítí nějaký vliv," dodal.
Čtěte také |
Dodávky součástek, od převodovek po elektroniku a polovodiče, zbrzdilo zemětřesení v Japonsku a následné problémy s infrastrukturou. Již nyní podle Robineta činí ztráty výroby v automobilovém průmyslu kvůli nedostatku součástek 13 procent. Některé automobilky tak budou muset zřejmě učinit rozhodnutí, které vozy budou vyrábět.
Situace nikdy nebyla tak nejistá
Robinet zdůraznil, že je nyní velmi těžké odhadnout další vývoj. "Nikdy jsme nezažili, aby situace byla tak nejistá," dodal.
Podle partnera KPMG ČR Jana Linharta řada výrobců dováží určitou část dílů právě z Japonska. "Závislost na některých komponentech od japonských dodavatelů problematizuje výrobu celého odvětví. Konkrétně především společnosti Hitachi Automotive Systems, která se celosvětově podílí na výrobě jedné ze součástek ze 60 procent," uvedl.
Ohroženy jsou především japonské značky
Obecně se nedostatek některých součástí může podle Linharta v horizontu několika měsíců projevit především na prodejích japonských značek. Jejich evropské závody jsou totiž na dodávkách dílů z Japonska závislé více než evropské značky. Vznikající nedostatek některých komponent však situaci ztěžuje i jiným výrobcům, což platí například o odběratelích Hitachi.
Největší americká automobilka General Motors minulý týden pozastavila výrobu ve své továrně v Shreveportu. Před možným omezením výroby v některých závodech v Severní Americe kvůli nedostatku součástek dovážených z Japonska varovala tento týden i Toyota Motor, napsala agentura Reuters.
Výrobu omezuje i PSA Peugeot Citroën
V některých evropských závodech začala v tomto týdnu omezovat produkci francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën, příští týden omezí výrobu aut její slovenská továrna. Firmě chybí součástky od japonského dodavatele, podle dřívějších informací má problémy po zemětřesení společnost Hitachi, která PSA dodává komponenty pro naftové motory.
České automobilky Škoda Auto a TPCA zatím výrobu omezovat nemusí. Při dlouhodobějším výpadku by však kolínská TPCA mohla mít potíže.
