BMW6 Gran Coupe: Lev salonů

Značka BMWse rozhodla také svézt na trendu čímdál populárnějších „čtyřdveřových kupé“ – ve skutečnosti atraktivně tvarovaných sedanů s okny bez rámů a splývající linií střechy, ctících recept, který v roce 2004 použil tehdy průkopnický Mercedes CLS. Ten v této kategorii vozů o šest let později následoval spíše liftback Audi A7 – a nyní je tu konečně odpověď od BMW.

Jmenuje se Gran Coupe, což pěkně vystihuje charakter tohoto auta. Je nejen opravdu velké, ale i velkolepé. Stačí se na něj podívat – jedno z nejlépe vypadajících BMW za poslední roky. S kupé řady 6 má Gran Coupe společné nejen hlavní rysy, ale také perfektně zpracovaný, luxusní interiér, ve kterém se sedí nízko jako v opravdových kupé. Díky o 11 centimetrů prodlouženému rozvoru je v něm dostatek prostoru i pro vzadu sedící pasažéry, byť budou mít stejně jako v ostatních „čtyřdveřových kupé“ těsno nad hlavou.

Gran Coupe by i navzdory svým rozměrům mělo jezdit jako kupé. Pomáhá si možností v několika úrovních přizpůsobit nastavení vozu od komfortního až po vysloveně sportovní, příplatkovým adaptivním podvozkem či aktivními stabilizátory. Má spoustu stability i přilnavosti a ochotně se vrhá do zatáček, kde se projeví jeho perfektní rozložení hmotnosti.

Na českých okreskách je kvůli svým rozměrům trochu těžkopádné, což umocňuje přesné, leč poněkud syntetické řízení. A ač se vyspělý podvozek snaží, seč může, na příplatkových dvacetipalcových ráfcích s tenoučkými pneumatikami nikdy zcela komfortní nebude, nárazy od nerovností dokážou tichou a hladkou jízdu narušit.

Vysoké postavení Gran Coupe v hierarchii značky dokládá nabídka motorů, z nichž neméně výkonný je testovaný dvakrát přeplňovaný šestiválcový turbodiesel, navzdory označení třílitr. Výkon 313 koní a točivý moment 630 Nm dostupný již od 1500 otáček stačí ke sprintu na 100 km/h za 5,4 sekundy, takže ani tento model pomalý rozhodně není a mocně zatahuje i v nelegálních rychlostech. Přitom dokáže jezdit za příděl pohybující se kolem sedmi litrů. Nejvíce však ohromí svojí kultivovaností a hlavně tlumeně bručivým zvukem, připomínajícím benzinové šestiválce BMW. Skvěle si s ním rozumí inteligentně řadící osmistupňová automatická převodovka, která dokáže být hladká – a přitom velmi rychlá.

I díky ní tohle auto umí tak maskovat rychlost. BMW stvořilo model, který má nejen schopnosti, ale i styl, který opodstatňuje odvážně nasazenou cenu. Je dražší než přímí rivalové a blíží se spíše Porsche Panamera, jež ale nemůže mít tak silný naftový motor.

A to je teprve začátek – zkoušené auto s takřka veškerou myslitelnou příplatkovou výbavou, zahrnující například zakázkové dvojbarevné kožené čalounění celého interiéru nebo speciální lak, stálo přes 3,2 milionu. Nejen možnostmi výběru se tak Gran Coupe blíží vozům mnohem luxusnějších značek.